![]() |
JLV19D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Aion | ||||||||||||||
| moederbedrijf | GAC Aion | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Guangzhou, China | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | V | ||||||||||||||
| handelsnamen | Aion V | ||||||||||||||
| typenaam | V | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 1 sep. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, SUV / stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AY5-G-1A2E3KP | ||||||||||||||
| variant | AY5-G | ||||||||||||||
| type | AY5-EU | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/aion/v/56131 | ||||||||||||||
| site | https://www.gacgroup.com/en/suv/aion-v | ||||||||||||||
| Prestaties | JLV19D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7,9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | JLV19D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 37.995,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% is €6.459 (is €538 per maand), geldig van 01-12-2025 tot 01-12-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 14 nov. 2025 | ||||||||||||||
| Status | JLV19D | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JLV19D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00265*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,775 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JLV19D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JLV19D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 27 nov. 2029 (over 1.346 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 27 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 27 nov. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 27 nov. 2025 | ||||||||||||||
| Historie | JLV19D | ||||||||||||||
|
|
JLV19D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.855 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.955 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.280 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 425 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.155 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.125 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | JLV19D | ||||||||||||||
| lengte | 4,61 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,69 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,78 m | ||||||||||||||
|
|
JLV19D | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JLV19D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JLV19D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 45.00 kW (61 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 240 Nm | ||||||||||||||
| accu | 75.26 kWh (lithium-ion LFP (Lithium Ferro Phosphate) LiFePOâ‚„) | ||||||||||||||
| fabrikant accu | CATL | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ180XS135 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | synchroonmotor / permanente magneet | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 45.00 kW (61 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | JLV19D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 514 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 510 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16,5 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16,7 kW/100 km | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 180 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 167.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 510 km | ||||||||||||||
| JLV19D | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | JLV19D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
JLV19D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||