![]() |
20GKZV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A2 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A2 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | %a.m. %2000 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FM52T008R8Z50S4I | ||||||||||||||
| variant | LAUAF1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden op steun op bodemplaat v. achterzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 20GKZV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 173 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 20GKZV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.199,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-01-2016. | ||||||||||||||
| Status | 20GKZV | ||||||||||||||
| leeftijd | 25 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 20GKZV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0131*02 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,400 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 20GKZV | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 20GKZV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 29 okt. 2026 -14 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 1 okt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 2 jan. 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 2 jan. 2001 | ||||||||||||||
| Historie | 20GKZV | ||||||||||||||
|
|
20GKZV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 870 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 970 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.410 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 745 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 240,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 145,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 740 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | 20GKZV | ||||||||||||||
| lengte | 3,82 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,67 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,51 - 1,55 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,40 m | ||||||||||||||
|
|
20GKZV | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 20GKZV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 20GKZV | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.390 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | AUA | ||||||||||||||
| Verbruik | 20GKZV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2.196/l op ma 9 nov. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16.7) = €13,18 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.00 l/100km (1:16.7) = €13,18 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 20GKZV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1999/102B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06800 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02500 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 144 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 144 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
|
20GKZV | ||||||||||||||
| wo 2 okt. 2024 16:05 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
178 - Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 224 - Veer gebroken of gescheurd 250 - Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af 389 - Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed 392 - Ruitensproeierinstallatie werkt niet periodieke controle - is vervallen op wo 29 okt. 2025 | |||||||||||||||
| di 30 sep. 2025 12:08 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
178 - Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af 188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af 190 - Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle - is vervallen op do 29 okt. 2026 | |||||||||||||||