Rapportdatum 14-05-2026
L-663-PN Grijze Audi A4 Limousine 40 Tfsi hybride sedan van bouwjaar 2020
L663PN is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi A4 Limousine 40 Tfsi hybride sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.420 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/1.50 kW (2 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,27 l/100km (1:16) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 2 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 30 jan. 2020) en moet vóór za 25 sep. 2027 herkeurd worden.
Op di 31 mrt. 2026 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.419. De Audi A4 Limousine 40 Tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.420 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 140 kW (191 pk)/1.50 kW (2 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,27 l/100km (1:16) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 2 jul. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 30 jan. 2020) en moet vóór za 25 sep. 2027 herkeurd worden.
Op di 31 mrt. 2026 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.419. De Audi A4 Limousine 40 Tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L663PN 
 |
L663PN |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A4 Limousine 40 Tfsi (5e generatie) |
| handelsnamen | A4 Limousine |
| uitvoeringen | A4 Limousine 40 TFSI |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 25 jan. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK003RT021E18S57CSAEM1 |
| variant | L2DLVAF1 |
| type | B8 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| segment | D |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | L663PN |
| max. snelheid constructie | 241 km/u |
| Financieel | L663PN |
| catalogusprijs | € 56.419,00 |
| bruto BPM | € 5.281,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L663PN |
| leeftijd | 6 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L663PN |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0430*59 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,829 - 2,831 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L663PN |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L663PN |
| vervaldatum APK | za 25 sep. 2027 (over 499 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 31 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | do 30 jan. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 jul. 2021 Import |
| Historie | L663PN |
 Massa
|
L663PN |
| massa ledig voertuig | 1.420 Kg |
| massa rijklaar | 1.520 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. te belasten met | 620 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 90 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.540 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.065 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,9 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.070 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| Maten | L663PN |
| lengte | 4,738 - 4,856 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,39 - 1,43 m |
| wielbasis | 2,83 m |
 Banden
|
L663PN |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 7x16 ET35 / 225/50R17 94H; 7.5x17 ET38 / 245/40R18 93H; 8x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 7x16 ET35 / 225/50R17 98H M+S; 7x17 ET42 / 225/50R17 98V M+S; 7.5x17 ET38 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 95H M+S; 7.5x18 ET39 / 245/40R18 97V M+S; 8x18 ET40 |
| Terugroepactie | L663PN |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 28 apr. 2020 | In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. |
| Motor & Brandstof | L663PN |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 140.00 kW (191 pk) |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 140 kW (191 pk) bij 4.200‐6.000 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 1.450 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DLV |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | L663PN |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.90 l/100km (1:16,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.266 l/100km (1:16) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.149 l/100km (1:14) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.100 l/100km (1:14,1) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.100 l/100km (1:14,1) = € 0,00 |
| max. vermogen 60 minuten | 0.00 |
| Milieu | L663PN |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.11 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 162 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 136 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.32 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
| CO uitstoot | 204.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L663PN |
| ma 25 sep. 2023 16:27 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op do 25 sep. 2025 | |
| wo 13 aug. 2025 10:30 | apk lichte voertuigen |
|
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - vervalt op za 25 sep. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6TXL04 | grijs | za 7 jun. 2014 | €28.005,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 70ZXF4 | zwart | do 28 feb. 2013 | €28.060,00 | 4 | 1.798 |
| 3 | 7TXL01 | blauw | di 3 jun. 2014 | €28.411,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 6TDH24 | blauw | wo 26 mrt. 2014 | €29.116,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 44ZXF5 | grijs | di 16 apr. 2013 | €29.386,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 2TDH77 | blauw | ma 6 jan. 2014 | €29.716,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 8XZZ18 | zwart | do 18 dec. 2014 | €29.950,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 7TXL21 | blauw | za 7 jun. 2014 | €30.460,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 4ZNG06 | blauw | vr 6 feb. 2015 | €30.791,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 2TDJ28 | wit | vr 28 feb. 2014 | €30.901,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | KJ573R | blauw | do 22 sep. 2016 | €31.214,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | 9XPR96 | grijs | vr 31 okt. 2014 | €31.220,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | KJ685R | grijs | wo 4 jan. 2017 | €31.293,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | KJ946R | grijs | vr 30 sep. 2016 | €31.295,00 | 4 | 1.395 |
| 15 | RF488B | zwart | vr 17 nov. 2017 | €31.310,00 | 4 | 1.395 |
| 16 | 9XZZ57 | grijs | za 28 feb. 2015 | €31.324,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 8XZZ20 | grijs | wo 31 dec. 2014 | €31.950,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 74ZXF4 | zwart | do 28 feb. 2013 | €31.987,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 4TDJ55 | blauw | do 27 mrt. 2014 | €32.068,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 7TDJ46 | blauw | wo 15 jan. 2014 | €32.221,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | KJ896R | zwart | ma 3 okt. 2016 | €32.238,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | NK822P | grijs | ma 2 apr. 2012 | €32.359,00 | 4 | 1.798 |
| 23 | 1TBP40 | zwart | di 31 dec. 2013 | €32.631,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 1KSJ32 | blauw | do 4 jul. 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 3KGR50 | zwart | vr 19 apr. 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 7KJP44 | grijs | di 7 mei 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 27 | 4KGK76 | grijs | za 13 apr. 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 28 | 1KKJ77 | zwart | za 18 mei 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 29 | 3KGR74 | blauw | vr 19 apr. 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 7KPL62 | grijs | wo 19 jun. 2013 | €32.800,00 | 4 | 1.798 |
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.