| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | A6 Avant 45tfsi |
| handelsnamen | A6 Avant
|
| uitvoeringen | A6 Avant 45TFSI
|
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 14 nov. 2019 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CK002RT031B19S54BFBEM1H460FS |
| variant | ADKNAF1 |
| type | F2 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/audi/a6/33445 |
| site | https://www.audi.nl |
|
Prestaties
|
K595LJ |
|
max. snelheid constructie |
250 km/u |
|
Financieel
|
K595LJ |
| catalogusprijs | € 69.446,00 |
| bruto BPM | € 10.702,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
K595LJ |
| leeftijd | 5 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
K595LJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1801*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,933 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
K595LJ |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
K595LJ |
| vervaldatum APK | vr 8 jan. 2027 (over 88 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
di 4 aug. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 8 jan. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 8 jan. 2021 |
|
Historie
|
K595LJ |
Massa
|
K595LJ |
| massa ledig voertuig | 1.680 Kg |
| massa rijklaar | 1.780 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.310 Kg |
| max. te belasten met | 630 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.310 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.135 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 293,3 cm |
| - spoorbreedte | 161,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.260 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 160,3 cm |
|
Maten
|
K595LJ |
| lengte | 4,94 m |
| breedte | 1,89 m |
| hoogte | 1,45 m |
| wielbasis | 2,93 m |
Banden
|
K595LJ |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 102Y; 8x18 ET39 |
|
Terugroepactie
|
K595LJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 23 apr. 2021 | De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, |
| - wo 26 jan. 2022 | De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. |
| - ma 14 mrt. 2022 | De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. |
|
Motor & Brandstof
|
K595LJ |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 180.00 kW (245 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 1.50 kW (2 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| motorcode | DKN |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| Verbruik |
K595LJ |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.688 l/100km (1:13) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.013 l/100km (1:11.1) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.432/l op ma 5 okt. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15.2) = €16.05 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.800 l/100km (1:12.8) = € 18,97 |
|
Milieu
|
K595LJ |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.17 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 177 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 18.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.18 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km |
| CO uitstoot | 160.10 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 150 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K595LJ |
| vr 3 jan. 2025 10:38 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 8 jan. 2027
|