![]() |
84LGDV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | A6 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Audi A6 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | %a.m. %2002 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QM6EF0R99R | ||||||||||||||
| variant | ABESQ1 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | midden tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | 84LGDV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 246 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 84LGDV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 18.994,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 02-01-2018. | ||||||||||||||
| Status | 84LGDV | ||||||||||||||
| leeftijd | 23 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | ja | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geƫxporteerd) | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 84LGDV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0051*20 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,761 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 84LGDV | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 84LGDV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 11 jan. 2027 (over 64 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 13 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 2 jan. 2003 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 jan. 2003 | ||||||||||||||
| Historie | 84LGDV | ||||||||||||||
|
|
84LGDV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.795 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 575 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.210 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | 84LGDV | ||||||||||||||
| lengte | 4,797 - 4,910 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,41 - 1,51 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
|
|
84LGDV | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 84LGDV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 84LGDV | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 184.00 kW (251 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.671 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 184 kW (251 pk) bij 5.800 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BES | ||||||||||||||
| Verbruik | 84LGDV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2.284/l op ma 2 nov. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.80 l/100km (1:8.5) = €26,95 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.80 l/100km (1:8.5) = €26,95 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 84LGDV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06400 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02800 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.80800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 283 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 283 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm | ||||||||||||||
|
|
84LGDV | ||||||||||||||
| ma 8 jan. 2024 11:10 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld periodieke controle - is vervallen op za 11 jan. 2025 | |||||||||||||||
| ma 6 jan. 2025 13:21 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - is vervallen op zo 11 jan. 2026 | |||||||||||||||
| ma 22 dec. 2025 10:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op ma 11 jan. 2027 | |||||||||||||||