![]() |
R474SR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Audi | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Brussel, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | E-Tron 55 Quattro | ||||||||||||||
| handelsnamen | E-Tron 55 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | e-tron 55 | ||||||||||||||
| platform | MLB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 9 jun. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | QE1QE1G1Z01RT11A190GAAEM1 | ||||||||||||||
| variant | XBM1JQ1 | ||||||||||||||
| type | GE | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/audi/e-tron/35869 | ||||||||||||||
| site | https://www.audi.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | R474SR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 5,7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | R474SR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 65.232,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €65.232 is €6.651, bijtelling totaal is €12.251 (is €1.021 per maand), geldig van 01-12-2022 tot 01-12-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 14 nov. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R474SR | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (0 jaar, 6 maanden en 6 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R474SR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1914*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,927 - 2,928 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R474SR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R474SR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 25 nov. 2026 (over 177 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 25 nov. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 nov. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 nov. 2022 | ||||||||||||||
| Historie | R474SR | ||||||||||||||
|
|
R474SR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.495 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.595 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.170 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 675 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.970 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektromechanisch bekrachtigd, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 292,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.775 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | R474SR | ||||||||||||||
| lengte | 4,90 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,93 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 660-1.725 l | ||||||||||||||
|
|
R474SR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 255/55R19 111H; 8.5x19 ET36 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R474SR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 15 apr. 2026 | De schroefverbinding tussen het rempedaal en de rembekrachtiger kan los raken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R474SR | ||||||||||||||
| merk motor | Audi | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 300.00 kW (408 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 158.00 kW (215 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 561 Nm | ||||||||||||||
| accu | 95 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EAS (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | EAW (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 95.00 kW (129 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | R474SR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 378 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19,9 - 25,5 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 22 kW/100 km | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 155 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 223.56 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 437 km | ||||||||||||||
| bereik | 441 km | ||||||||||||||
| R474SR | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R474SR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
R474SR | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||