![]() |
KFL63S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q3 E-Tron 45 Tfsi E |
| handelsnamen | Q3 E-Tron |
| uitvoeringen | Q3 e-tron 45 TFSI e |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 1 jun. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, SUV / stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6DD002RT21C194BIBHA7EM90B3 |
| variant | XDGEAF1 |
| type | F3 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | KFL63S |
| max. snelheid constructie | 210 km/u |
| Financieel | KFL63S |
| catalogusprijs | € 35.546,00 |
| bruto BPM | € 754,00 |
| bijtelling | 22% is €7.820 (is €652 per maand), geldig van 01-11-2022 tot 01-11-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 3 apr. 2026 |
| Status | KFL63S |
| leeftijd | 3 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KFL63S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1900*26 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,677 - 2,679 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KFL63S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KFL63S |
| vervaldatum APK | vr 31 mrt. 2028 (over 629 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 4 apr. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | do 20 okt. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 4 apr. 2026 Import |
| Historie | KFL63S |
|
|
KFL63S |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| massa rijklaar | 1.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 605 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.720 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | naar keuze mechanisch, of elektrisch, schijven op rA |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,7 cm |
| - spoorbreedte | 158,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.235 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,3 cm |
| Maten | KFL63S |
| lengte | 4,49 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,61 m |
| wielbasis | 2,68 m |
|
|
KFL63S |
| banden; velgen en ET | 215/65R17 99V; 6.5x17 ET38, 7x17 ET40 / 235/55R18 100V; 7x18 ET43 / 235/50R19 99V; 7x19 ET43 |
| banden; velgen en ET | 215/65R17 99H M+S; 6.5x17 ET38 / 235/55R18 100V M+S; 7x18 ET43 / 235/50R19 99V M+S; 7x19 ET43 |
| Terugroepactie | KFL63S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KFL63S |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 86.00 kW (117 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | KFL63S |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.920 l/100km (1:52.1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 2.306 l/100km (1:43.4) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 46 - 42 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14.6 kW/100 km |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.900 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16.77 - 17.72 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 46 km |
| Milieu | KFL63S |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.31 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 44 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 46,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.52 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.31 g/km |
| CO uitstoot | 122.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
KFL63S |
| Nog geen keuringen/meldingen | |