Rapportdatum 26-04-2026
KGD-62-J Grijze Audi Q5 270kw Tfsi E E-Hybrid Quattro hybride stationwagen van bouwjaar 2026
KGD62J is het kenteken van een 4-deurs grijze Audi Q5 270kw Tfsi E E-Hybrid Quattro plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.145 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/105.00 kW (143 pk) en 380/350 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,9 l/100km (1:34,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 67 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 15 apr. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 24 feb. 2026) en moet vóór zo 24 feb. 2030 herkeurd worden.
Op vr 17 apr. 2026 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.897. De Audi Q5 270kw Tfsi E E-Hybrid Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.145 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 185 kW (252 pk)/105.00 kW (143 pk) en 380/350 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 2,9 l/100km (1:34,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 67 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 15 apr. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 24 feb. 2026) en moet vóór zo 24 feb. 2030 herkeurd worden.
Op vr 17 apr. 2026 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.897. De Audi Q5 270kw Tfsi E E-Hybrid Quattro is WAM-verzekerd en mag tot 2.735 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KGD62J 
 |
KGD62J |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q5 270kw Tfsi E E-Hybrid Quattro |
| handelsnamen | Q5 270kw Tfsi E |
| uitvoeringen | Q5 e-hybrid Quattro |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 8 jul. 2025 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, SUV / stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DK002071B204VNBEM9FSB30 |
| variant | X2DYVAQ1 |
| type | FY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | KGD62J |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 5,1 sec |
| Financieel | KGD62J |
| catalogusprijs | € 74.897,00 |
| bruto BPM | € 821,00 |
| bijtelling | 22% is €16.477 (is €1.373 per maand), geldig van 01-03-2026 tot 01-03-2031 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 2 apr. 2026 |
| Status | KGD62J |
| leeftijd | 0 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KGD62J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1550*54 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,825 - 2,828 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KGD62J |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KGD62J |
| vervaldatum APK | zo 24 feb. 2030 (over 1.400 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 17 apr. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 24 feb. 2026 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 15 apr. 2026 Import |
| Historie | KGD62J |
 Massa
|
KGD62J |
| massa ledig voertuig | 2.145 Kg |
| massa rijklaar | 2.245 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.735 Kg |
| max. te belasten met | 590 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 50 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.735 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.295 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,5 cm |
| - spoorbreedte | 162,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.525 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 161,3 cm |
| Maten | KGD62J |
| lengte | 4,72 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,65 m |
| wielbasis | 2,83 m |
 Banden
|
KGD62J |
| banden; velgen en ET | 235/55R19 |
| Terugroepactie | KGD62J |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KGD62J |
| max. netto vermogen | 185.00 kW (252 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 350 Nm |
| motorcode | DYV |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 185 kW (252 pk) bij 5.000‐6.500 rpm |
| koppel | 380 Nm bij 1.600 rpm |
| koppel elektromotor | 350 Nm |
| Verbruik | KGD62J |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.782 l/100km (1:35,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.222 l/100km (1:31) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 94 - 83 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,279/l op ma 20 apr. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 2,9 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,06 - 16,86 kW/100km |
| Milieu | KGD62J |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.26 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 67 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 6.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.09 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.26 g/km |
| CO uitstoot | 201.10 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
KGD62J |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KDG25X | zwart | ma 13 okt. 2025 | €64.388,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | JTH68L | zwart | vr 7 nov. 2025 | €64.400,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | KFT85K | grijs | do 20 nov. 2025 | €64.410,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | KBG26J | zwart | wo 7 jan. 2026 | €64.420,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | KFS88H | zwart | wo 4 mrt. 2026 | €64.918,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | JZS91V | zwart | wo 11 feb. 2026 | €64.918,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | JNF02D | grijs | ma 20 okt. 2025 | €67.435,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | JRB62N | zwart | di 7 okt. 2025 | €73.086,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | JZD22F | blauw | wo 12 nov. 2025 | €73.127,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | JVK94S | grijs | do 30 okt. 2025 | €73.377,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | JTJ60G | zwart | za 4 okt. 2025 | €73.399,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | JXH58Z | zwart | ma 29 sep. 2025 | €74.787,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | KGD62J | grijs | di 24 feb. 2026 | €74.897,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | KGV54S | groen | wo 4 mrt. 2026 | €74.996,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | JPH06L | zwart | do 16 okt. 2025 | €75.988,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | KBL57B | grijs | vr 16 jan. 2026 | €76.193,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | KDL95J | grijs | vr 16 jan. 2026 | €76.193,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | JZP25F | grijs | do 5 feb. 2026 | €76.412,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | JLT48L | grijs | do 4 sep. 2025 | €76.528,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | KBF20B | zwart | wo 28 jan. 2026 | €76.534,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | JJB25G | grijs | vr 17 okt. 2025 | €76.842,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | JXL21H | zwart | vr 21 nov. 2025 | €77.016,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | JTR53S | zwart | ma 25 aug. 2025 | €77.119,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | JGK31B | zwart | vr 10 okt. 2025 | €77.357,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | JTK06T | zwart | di 9 dec. 2025 | €77.668,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | JDS70L | geel | wo 10 sep. 2025 | €77.712,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | JZK80J | blauw | vr 16 jan. 2026 | €77.814,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | KGL90P | grijs | vr 16 jan. 2026 | €77.814,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | JRB94Z | grijs | ma 5 jan. 2026 | €77.847,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | JKL33T | zwart | di 16 sep. 2025 | €77.973,00 | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.