Rapportdatum 23-02-2026
GDZ-78-N Zwarte Audi Q5 Sportback 55 Tfsi E 55tfsi Quattro 50tfsi hybride hatchback van bouwjaar 2023
GDZ78N is het kenteken van een 4-deurs zwarte Audi Q5 Sportback 55 Tfsi E 55tfsi Quattro 50tfsi plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en 370 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,78 l/100km (1:56,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 41 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 1 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 jun. 2023) en moet vóór zo 27 jun. 2027 herkeurd worden.
Op vr 21 feb. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.709. De Audi Q5 Sportback 55 Tfsi E 55tfsi Quattro 50tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.050 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine/elektro-motor met 195 kW (266 pk)/105.00 kW (143 pk) en 370 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,78 l/100km (1:56,2) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 41 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 1 jul. 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 27 jun. 2023) en moet vóór zo 27 jun. 2027 herkeurd worden.
Op vr 21 feb. 2025 is deze Audi voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.709. De Audi Q5 Sportback 55 Tfsi E 55tfsi Quattro 50tfsi is WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van GDZ78N 
 |
GDZ78N |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Q5 Sportback 55 Tfsi E 55tfsi Quattro 50tfsi |
| handelsnamen | Q5 Sportback 55 Tfsi E |
| uitvoeringen | Q5 SportBack 50TFSI e Quattro Q5 SportBack 55TFSI e Quattro |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 7 sep. 2022 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QD7AD7DK002RT71C214BIBEM9FLB30 |
| variant | SDRYAQ1 |
| type | FY |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | GDZ78N |
| max. snelheid constructie | 239 km/u |
| Financieel | GDZ78N |
| catalogusprijs | € 89.709,00 |
| bruto BPM | € 1.652,00 |
| bijtelling | 22% is €19.736 (is €1.645 per maand), geldig van 01-07-2023 tot 01-07-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 27 jun. 2024 |
| Status | GDZ78N |
| leeftijd | 2 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GDZ78N |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1550*39 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,824 - 2,825 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GDZ78N |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GDZ78N |
| vervaldatum APK | zo 27 jun. 2027 (over 488 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 21 feb. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 27 jun. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 1 jul. 2024 Import |
| Historie | GDZ78N |
 Massa
|
GDZ78N |
| massa ledig voertuig | 2.050 Kg |
| massa rijklaar | 2.150 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg |
| max. te belasten met | 610 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.660 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.265 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 282,4 cm |
| - spoorbreedte | 162,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.470 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 162,6 cm |
| Maten | GDZ78N |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,92 m |
| hoogte | 1,63 m |
| wielbasis | 2,83 m |
 Banden
|
GDZ78N |
| banden; velgen en ET | 235/60R18 103V; 8x18 ET39 / 235/55R19 101W; 8x19 ET39 / 255/45R20 101W; 8x20 ET39 |
| banden; velgen en ET | 235/65R17 104H M+S; 7x17 ET34 / 235/60R18 103V M+S; 8x18 ET39 / 235/55R19 101H M+S; 7x19 ET34 |
| banden; velgen en ET | 255/45R20 101V M+S; 8x20 ET39 |
| Terugroepactie | GDZ78N |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi “Battery Charge” en “Battery Hold” niet te gebruiken. |
| aangekondigd door producent op | di 21 okt. 2025 (ref. code 93AD) |
| gemeld aan RDW op | di 21 okt. 2025 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 24 okt. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 088- 0330108 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 53.449 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.822 |
| gepubliceerd door RDW op | do 23 okt. 2025 |
| Motor & Brandstof | GDZ78N |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 195.00 kW (266 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 195 kW (266 pk) bij 5.250‐6.500 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DRY |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GDZ78N |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,04/l op ma 16 feb. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.779 l/100km (1:56,2) = €3,63 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.967 l/100km (1:50,8) = €4,01 |
| theoretisch maximale bereik | 58 - 55 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23,04 - 23,84 kW/100km |
| Milieu | GDZ78N |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 41 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 12.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.74 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km |
| CO uitstoot | 186.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GDZ78N |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HZR45G | grijs | wo 30 jun. 2021 | €58.963,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | HPT49V | grijs | vr 28 jul. 2023 | €60.797,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | HRX39T | grijs | do 9 sep. 2021 | €64.950,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | JVZ99G | grijs | vr 15 sep. 2023 | €68.891,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | JKN86B | grijs | ma 2 aug. 2021 | €70.939,00 | 4 | 1.984 |
| 6 | JNL60P | zwart | do 7 apr. 2022 | €72.706,00 | 4 | 1.984 |
| 7 | Z395JL | grijs | do 12 aug. 2021 | €73.279,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | P067FB | grijs | ma 10 mei 2021 | €73.889,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | JKG44T | grijs | di 31 mei 2022 | €73.951,00 | 4 | 1.984 |
| 10 | GJL09V | wit | vr 8 mrt. 2024 | €74.891,00 | 4 | 1.984 |
| 11 | JHP78N | zwart | di 1 jun. 2021 | €75.193,00 | 4 | 1.984 |
| 12 | X777XS | grijs | wo 20 sep. 2023 | €76.221,00 | 4 | 1.984 |
| 13 | JDV66K | grijs | do 27 apr. 2023 | €78.477,00 | 4 | 1.984 |
| 14 | S383HH | zwart | do 31 mrt. 2022 | €78.797,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | JJR31P | zwart | di 15 feb. 2022 | €79.469,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | S737HN | zwart | do 30 jun. 2022 | €79.889,00 | 4 | 1.984 |
| 17 | HKX35L | blauw | ma 8 nov. 2021 | €80.166,00 | 4 | 1.984 |
| 18 | HZB58S | zwart | do 22 aug. 2024 | €80.303,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | R685DV | zwart | do 23 dec. 2021 | €80.344,00 | 4 | 1.984 |
| 20 | P640FP | grijs | wo 26 mei 2021 | €80.754,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | JXH52R | zwart | vr 12 nov. 2021 | €81.269,00 | 4 | 1.984 |
| 22 | HVJ54J | zwart | di 28 jan. 2025 | €81.430,00 | 4 | 1.984 |
| 23 | X070VP | blauw | wo 17 nov. 2021 | €81.464,00 | 4 | 1.984 |
| 24 | GSF40Z | grijs | di 2 nov. 2021 | €81.521,00 | 4 | 1.984 |
| 25 | HXJ95F | zwart | ma 8 nov. 2021 | €81.521,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | JVS60F | grijs | di 17 aug. 2021 | €81.521,00 | 4 | 1.984 |
| 27 | HXZ46L | wit | ma 15 nov. 2021 | €81.521,00 | 4 | 1.984 |
| 28 | JLD64P | zwart | vr 24 sep. 2021 | €81.605,00 | 4 | 1.984 |
| 29 | JKT26F | grijs | wo 22 dec. 2021 | €81.605,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | JVX87R | zwart | wo 24 nov. 2021 | €81.605,00 | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.