![]() |
N462LH |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Audi |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Audi Ag, D-85057 Ingolstadt, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Rs Q8 Quattro |
| handelsnamen | Rs Q8 |
| uitvoeringen | RS Q8 |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 3 apr. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D6012RS031C234BFBEM1S5FL |
| variant | SDHUBQ2 |
| type | 4L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.audi.nl |
| Prestaties | N462LH |
| max. snelheid constructie | 305 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 3,8 sec |
| Financieel | N462LH |
| catalogusprijs | € 268.720,00 |
| bruto BPM | € 53.179,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 3 nov. 2021 |
| Status | N462LH |
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | ja |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | nee (beslag gelegd, overheidsvoertuig, van fleetowner, lease- of verhuurbedrijf, geëxporteerd) |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | N462LH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0367*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,998 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N462LH |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N462LH |
| vervaldatum APK | zo 3 okt. 2027 (over 428 dagen) |
| datum 1e toelating | do 12 nov. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 10 nov. 2021 Import |
| Historie | N462LH |
|
|
N462LH |
| massa ledig voertuig | 2.290 Kg |
| massa rijklaar | 2.390 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.015 Kg |
| max. te belasten met | 725 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.515 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.600 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 299,8 cm |
| - spoorbreedte | 168,7 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.630 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 169,1 cm |
| Maten | N462LH |
| lengte | 5,012 - 5,117 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,64 - 1,75 m |
| wielbasis | 3,00 m |
|
|
N462LH |
| banden; velgen en ET | 295/40R22 112Y; 10x22 ET18 / 295/35R23 108Y; 10.5x23 ET18 |
| banden; velgen en ET | 275/40R22 107V M+S; 10x22 ET18 / 295/35R23 108W M+S; 10.5x23 ET18 |
| Terugroepactie | N462LH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N462LH |
| layout | V-T-DI |
| merk motor | Audi |
| max. netto vermogen | 441.00 kW (601 pk) |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 8.40 kW (11 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 3.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 441 kW (601 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 800 Nm bij 2.200 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DHU |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | N462LH |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.385/l op ma 27 jul. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 13.872 l/100km (1:7.2) = €33,08 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 14.661 l/100km (1:6.8) = €34,97 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| Milieu | N462LH |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.11 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 316 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 276 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.39 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
| CO uitstoot | 361.40 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
N462LH |
| do 14 nov. 2024 11:24 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 14 nov. 2026 | |
| vr 3 okt. 2025 11:45 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 3 okt. 2027 | |