Rapportdatum 18-04-2026
T-383-FS Witte BMW 330E Sedan hybride van bouwjaar 2019
T383FS is het kenteken van een 4-deurs witte BMW 330E Sedan plugin hybride met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/83.00 kW (113 pk) en 300 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,35 l/100km (1:74,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 29 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 27 sep. 2019) en moet vóór do 25 nov. 2027 herkeurd worden.
Op wo 29 mei 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.413. De BMW 330E Sedan is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.715 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/elektro-motor met 135 kW (184 pk)/83.00 kW (113 pk) en 300 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,35 l/100km (1:74,3) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 29 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 27 sep. 2019) en moet vóór do 25 nov. 2027 herkeurd worden.
Op wo 29 mei 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 52.413. De BMW 330E Sedan is WAM-verzekerd en mag tot 2.265 kg belast worden.
Alle voertuig data van T383FS 
 |
T383FS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 330e Sedan |
| handelsnamen | 3 Series 330e 3er Reihe |
| typenaam | 330E Sedan |
| modelrange | G20 |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 18 jun. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DAW50700 |
| variant | 5X71 |
| type | G3L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | T383FS |
| max. snelheid constructie | 230 km/u |
| Financieel | T383FS |
| catalogusprijs | € 52.413,00 |
| bruto BPM | € 898,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 mei 2023 |
| Status | T383FS |
| leeftijd | 6 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T383FS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1947*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,851 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | T383FS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T383FS |
| vervaldatum APK | do 25 nov. 2027 (over 586 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 29 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | vr 27 sep. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 29 mei 2024 Import |
| Historie | T383FS |
 Massa
|
T383FS |
| massa ledig voertuig | 1.715 Kg |
| massa rijklaar | 1.815 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.265 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.035 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 285,1 cm |
| - spoorbreedte | 157,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.305 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 156,7 cm |
| Maten | T383FS |
| lengte | 4,71 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,85 m |
 Banden
|
T383FS |
| banden; velgen en ET | V= 225/40R19 93Y; 8x19 ET27 / 225/45R18 95Y; 7 1/2x18 ET25 |
| banden; velgen en ET | A= 255/35R19 96Y; 8 1/2x19 ET40 / 255/40R18 99Y; 8 1/2x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | V+AR 225/45R18 95Y; 7 1/2x18 ET25 / 225/50R17 98Y; 7 1/2x17 ET30 |
| Terugroepactie | T383FS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | T383FS |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 300 Nm bij 1.350 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20B |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | T383FS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,316/l op ma 13 apr. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.345 l/100km (1:74,3) = €3,12 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.940 l/100km (1:51,5) = €4,49 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.506 l/100km (1:66,4) = €3,49 |
| theoretisch maximale bereik NEDC | 58 km |
| theoretisch maximale bereik | 59 - 50 km |
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 15,5 kW/100 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,68 - 17,43 kW/100km |
| Milieu | T383FS |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 35 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 34.28000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 38,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 5.60 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 3.34 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.17 g/km |
| CO uitstoot | 60.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T383FS |
| wo 25 okt. 2023 14:36 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op za 25 okt. 2025 | |
| ma 24 nov. 2025 15:15 | apk lichte voertuigen |
|
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle | |
| di 25 nov. 2025 14:44 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 25 nov. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JNF33R | zwart | vr 10 sep. 2021 | €24.245,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | T236GX | grijs | do 16 jan. 2020 | €41.517,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | GXL72F | blauw | ma 17 feb. 2020 | €42.233,00 | 4 | 1.998 |
| 4 | NV124R | zwart | do 31 mrt. 2016 | €44.276,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | JT005K | grijs | vr 17 jun. 2016 | €44.763,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | KS308B | zwart | di 24 mei 2016 | €44.764,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | PJ393V | zwart | wo 25 mei 2016 | €44.794,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | PN587G | wit | vr 6 nov. 2015 | €45.165,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | PN863P | wit | di 10 nov. 2015 | €45.189,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | PN061H | blauw | di 10 nov. 2015 | €45.641,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | H750VK | wit | vr 8 apr. 2016 | €45.962,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | JG693G | wit | vr 11 mrt. 2016 | €45.990,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | TS567B | zwart | ma 13 jun. 2016 | €46.058,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | JJ064D | rood | di 12 apr. 2016 | €46.058,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | JV101B | wit | wo 29 jun. 2016 | €46.129,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | T920BN | zwart | vr 20 jan. 2023 | €46.321,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | JD751T | zwart | do 25 feb. 2016 | €46.461,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | PN134S | blauw | di 10 nov. 2015 | €46.631,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | KBB86X | wit | do 9 feb. 2023 | €46.786,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | J979VL | wit | do 30 jun. 2016 | €46.903,00 | 4 | 1.998 |
| 21 | H331SN | grijs | di 8 nov. 2016 | €46.931,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | P318ZJ | wit | ma 25 jul. 2016 | €47.098,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | JL398P | zwart | vr 29 apr. 2016 | €47.390,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | KDG06Z | grijs | do 25 jun. 2020 | €47.456,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | NP766J | zwart | vr 19 feb. 2016 | €47.474,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | JP378V | zwart | vr 27 mei 2016 | €47.558,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | H001HX | zwart | di 15 mrt. 2016 | €47.558,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | JT640S | zwart | wo 22 jun. 2016 | €47.558,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | JH475G | zwart | vr 1 apr. 2016 | €47.558,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | JF451B | zwart | ma 29 feb. 2016 | €47.623,00 | 4 | 1.998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.