Rapportdatum 14-07-2026
G-616-PV Grijze BMW 3ER Reihe 318i sedan van bouwjaar 2009
G616PV is het kenteken van een 4-deurs grijze BMW 3ER Reihe 318i sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.335 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine-motor met 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6.4 l/100km (1:15.6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 9 nov. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jun. 2009) en moet vóór vr 30 apr. 2027 herkeurd worden.
Op wo 6 mei 2026 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 3ER Reihe 318i is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.880 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.335 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.995 cm3 benzine-motor met 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6.4 l/100km (1:15.6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 9 nov. 2019 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jun. 2009) en moet vóór vr 30 apr. 2027 herkeurd worden.
Op wo 6 mei 2026 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De BMW 3ER Reihe 318i is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.880 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van G616PV
 |
G616PV | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 3er Reihe 318i | ||||||||||||||
| handelsnamen | 3er Reihe | ||||||||||||||
| typenaam | 318I | ||||||||||||||
| modelrange | E90 | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 22 jan. 2009 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, sedan | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5A | ||||||||||||||
| variant | PF51 | ||||||||||||||
| type | 390L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | G616PV | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | G616PV | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.828,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-06-2024. | ||||||||||||||
| Status | G616PV | ||||||||||||||
| leeftijd | 17 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | G616PV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Sedan | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,760 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | G616PV | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | G616PV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 30 apr. 2027 (over 290 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 6 mei 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 23 jun. 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 9 nov. 2019 Import | ||||||||||||||
| Historie | G616PV | ||||||||||||||
 Massa
|
G616PV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.435 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 545 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.205 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS, EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 895 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 276,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,9 cm | ||||||||||||||
| Maten | G616PV | ||||||||||||||
| lengte | 4,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,42 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
 Banden
|
G616PV | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/45R17 91V; 8x17 ET34 / A= 255/40R17 94V; 8 1/2x17 ET37, ET39 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/40R18 88W; 8x18 ET34 / A= 255/35R18 90W; 8 1/2x18 ET37, ET39 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/35R19 88Y; 8x19 ET37 / A= 255/30R19 91Y; 9x19 ET39 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | G616PV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De motor kan afslaan en de stuurbekrachtiging en de elektrische installatie kunnen tijdens het rijden uitvallen. De situatie kondigt zich aan door flikkeren van het instrumentenpaneel en eventuele korte, voelbare vermogensdalingen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding controleren en indien nodig vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 14 mei 2018 (ref. code 0061770400 & 0061760300) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 1 mrt. 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 18 aug. 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 451.957 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 67 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 4 mrt. 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De stekkerverbinding kan oververhit raken met kans op kortsluiting. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stekkerverbinding van de aanjagereindtrap controleren en herstellen. Indien nodig wordt de aanjagereindtrap vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 8 aug. 2018 (ref. code 0061830400) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 27 sep. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 20 sep. 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.035.604 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 41.470 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 28 sep. 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 16 jul. 2025 (ref. code 0032730300) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 23 jul. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | BMW Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 30 okt. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 1.452.503 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 49.614 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 24 jul. 2025 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | G616PV | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 105.00 kW (143 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 105 kW (143 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 190 Nm bij 4.250 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | N43B20A | ||||||||||||||
| Verbruik | G616PV | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15.6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.40 l/100km (1:15.6) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | G616PV | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.06060 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02690 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.22520 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 193 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 123 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 149 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00170 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
G616PV | ||||||||||||||
| vr 3 nov. 2023 16:12 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 8 nov. 2024 | |||||||||||||||
| di 19 nov. 2024 15:40 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 19 nov. 2025 | |||||||||||||||
| di 21 okt. 2025 15:16 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
RA1 - Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect periodieke controle - vervalt op do 19 nov. 2026 | |||||||||||||||
| do 30 apr. 2026 16:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 30 apr. 2027 | |||||||||||||||
- €27.841,00BMW 3ER Reihe 318i 75LDN875LDN8 zwart, wo 31 mrt. 2010
- €27.923,00
- €30.341,00BMW 3ER Reihe 318i 63LDN763LDN7 zwart, do 29 apr. 2010
- €30.341,00BMW 3ER Reihe 318i 64LDN764LDN7 grijs, di 27 apr. 2010
- €30.341,00BMW 3ER Reihe 318i 65LDN765LDN7 grijs, ma 19 apr. 2010
- €30.367,00BMW 3ER Reihe 318i HZ274THZ274T wit, ma 19 apr. 2010
- €33.424,00BMW 3ER Reihe 318i N680HPN680HP blauw, do 18 feb. 2010
- €33.618,00BMW 3ER Reihe 318i 9KKD969KKD96 grijs, vr 8 jan. 2010
- €34.095,00BMW 3ER Reihe 318i 9XHF969XHF96 zwart, di 17 aug. 2010
- €34.338,00BMW 3ER Reihe 318i 00KNT600KNT6 zwart, vr 15 jan. 2010
- €34.690,00BMW 3ER Reihe 318i RS425TRS425T zwart, do 21 apr. 2011
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i Z222BJZ222BJ zwart, do 25 mrt. 2010
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i S579NPS579NP grijs, di 25 mei 2010
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i KJ546FKJ546F grijs, do 29 apr. 2010
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i K573NNK573NN zwart, ma 9 aug. 2010
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i RJ595BRJ595B grijs, ma 19 apr. 2010
- €34.819,00
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i P675DLP675DL grijs, di 27 apr. 2010
- €34.819,00BMW 3ER Reihe 318i KPK72FKPK72F blauw, do 18 feb. 2010
- €34.822,00BMW 3ER Reihe 318i 67JDP467JDP4 zwart, do 23 apr. 2009
- €34.822,00BMW 3ER Reihe 318i 91JDL391JDL3 zwart, wo 22 apr. 2009
- €34.822,00BMW 3ER Reihe 318i 49JXN749JXN7 zwart, ma 21 sep. 2009
- €34.921,00BMW 3ER Reihe 318i N235DXN235DX zwart, ma 12 apr. 2010
- €35.130,00BMW 3ER Reihe 318i 79HST479HST4 zwart, vr 20 feb. 2009
- €35.196,00BMW 3ER Reihe 318i 35JGF435JGF4 zwart, ma 18 mei 2009
- €35.210,00BMW 3ER Reihe 318i 27JJK327JJK3 zwart, wo 10 jun. 2009
- €35.250,00BMW 3ER Reihe 318i 60HZT460HZT4 zwart, do 9 apr. 2009
- €35.384,00BMW 3ER Reihe 318i 99JSV299JSV2 wit, wo 19 aug. 2009
- €35.397,00BMW 3ER Reihe 318i 09JDG509JDG5 zwart, vr 17 apr. 2009
- €35.458,00BMW 3ER Reihe 318i RN656SRN656S wit, vr 29 okt. 2010
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.