| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 3er Reihe 323i |
| handelsnamen | 3er Reihe
|
| typenaam | 323I |
| modelrange | E46 (4) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | groen |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 5 jul. 1999 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 01 |
| variant | AM31 |
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
|
Prestaties
|
40DXKX |
|
max. snelheid constructie |
231 km/u |
|
Financieel
|
40DXKX |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 10.326,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 06-01-2015.
|
|
Status
|
40DXKX |
| leeftijd | 26 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
40DXKX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0097*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,725 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
40DXKX |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
40DXKX |
| vervaldatum APK | wo 4 nov. 2026 (over 99 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 9 mei 2018 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating |
do 6 jan. 2000 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 6 jan. 2000 |
|
Historie
|
40DXKX |
Massa
|
40DXKX |
| massa ledig voertuig | 1.345 Kg |
| massa rijklaar | 1.445 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 720 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.545 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 905 Kg |
| - afstand volgende as | 272,5 cm |
| - spoorbreedte | 147,1 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - spoorbreedte | 147,8 cm |
|
Maten
|
40DXKX |
| lengte | 4,471 - 4,568 m |
| breedte | 1,74 m |
| hoogte | 1,40 - 1,42 m |
| wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
40DXKX |
| banden; velgen en ET | V+A= 195/65R15 91V; 6 1/2x15 ET42 / 205/60R15 91V; 6 1/2x15 ET42, 7x15 ET47 |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/55R16 91V; 7x16 ET46-47 / 225/50R16 92W/ZR; 7x16 ET46-47 |
| banden; velgen en ET | V+A= 205/50R17 93W(XL); 7x17EH2 ET47 / 225/45R17 93W 8x17 ET47 |
|
Terugroepactie
|
40DXKX |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen. |
| aangekondigd door producent op | do 26 dec. 2019 (ref. code 32980200) |
| gemeld aan RDW op | di 14 jan. 2020 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 27 jan. 2020 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 0992234 |
| meer informatie via web | https://vehiclerecall.bmwgroup.com/index.html?brand=bmw&market=be&language=nl |
| totaal aantal terugroepingen | 329.175 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.349 |
| gepubliceerd door RDW op | di 3 dec. 2019 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 16 jul. 2025 (ref. code 0072760200) |
| gemeld aan RDW op | wo 23 jul. 2025 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 30 okt. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | https://vehiclerecall.bmwgroup.com/index.html?brand=bmw&market=be&language=nl |
| totaal aantal terugroepingen | 777.593 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 18.814 |
| gepubliceerd door RDW op | do 24 jul. 2025 |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 4 dec. 2014 | Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. |
| - vr 7 okt. 2016 | Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. |
| - di 3 dec. 2019 | De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden. |
|
Motor & Brandstof
|
40DXKX |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.494 cm3 |
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 245 Nm bij 3.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 256S4 |
| Verbruik |
40DXKX |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.00 l/100km (1:11.1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.00 l/100km (1:11.1) = €0,00 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
40DXKX |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
3 |
| emissie koolwaterstof | 0.09100 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02600 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.79900 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 215 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 215 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
Keuringen
|
40DXKX |
| di 4 nov. 2025 12:50 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 4 nov. 2026
|