![]() |
HPT44X |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 3er Reihe 325i Touring |
| handelsnamen | 3er Reihe |
| typenaam | 325I Touring |
| modelrange | E91 |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 14 sep. 2007 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AB |
| variant | VV31 |
| type | 390L |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | HPT44X |
| max. snelheid constructie | 246 km/u |
| Financieel | HPT44X |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.267,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 17-04-2023. |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 12 mei 2025 |
| Status | HPT44X |
| leeftijd | 18 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HPT44X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0308*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,760 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HPT44X |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HPT44X |
| vervaldatum APK | di 24 aug. 2027 (over 353 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 5 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | do 17 apr. 2008 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 7 jun. 2025 Import |
| Historie | HPT44X |
|
|
HPT44X |
| massa ledig voertuig | 1.495 Kg |
| massa rijklaar | 1.595 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.060 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 745 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.735 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 935 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 276,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.160 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 150,3 cm |
| Maten | HPT44X |
| lengte | 4,52 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,76 m |
|
|
HPT44X |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/45R17 91W; 8x17 ET34 / A= 255/40R17 94W; 8 1/2x17 ET37 |
| banden; velgen en ET | V= 225/40R18 88Y; 8x18 ET34 / A= 255/35R18 90Y; 8 1/2x18 ET37 |
| banden; velgen en ET | V= 225/35R19 88Y; 8x19 ET37 / A= 255/30R19 91Y; 9x19 ET39 |
| Terugroepactie | HPT44X |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen. |
| aangekondigd door producent op | wo 16 jul. 2025 (ref. code 0032730300) |
| gemeld aan RDW op | wo 23 jul. 2025 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 30 okt. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | https://vehiclerecall.bmwgroup.com/index.html?brand=bmw&market=be&language=nl |
| totaal aantal terugroepingen | 1.452.503 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 49.614 |
| gepubliceerd door RDW op | do 24 jul. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 14 mei 2018 | Het stekkercontact van de accupluskabel op de voorste zekering-relaiskast, kan als gevolg van trillingen en wrijvingscorrosie in combinatie met een hoge stroombelasting, beschadigen. |
| - wo 8 aug. 2018 | In de stekkerverbinding op de aanjagereindtrap kan wrijvingscorrosie ontstaan. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een elektrische weerstand ontstaan. |
| Motor & Brandstof | HPT44X |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 160.00 kW (218 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.996 cm3 |
| netto max. vermogen | 160 kW (218 pk) bij 6.100 rpm |
| koppel | 270 Nm bij 2.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | N53B30A |
| Verbruik | HPT44X |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.35/l op ma 31 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.20 l/100km (1:13.9) = €16,92 |
| WLTP | |
| Milieu | HPT44X |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie koolwaterstof | 0.08300 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.04400 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.20500 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 235 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 137 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 173 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 173 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.575 tpm |
|
|
HPT44X |
| ma 24 aug. 2026 14:40 | apk lichte voertuigen |
|
916 - Remleiding door corrosie aangetast periodieke controle - vervalt op di 24 aug. 2027 | |