![]() |
G950VG |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 3er Reihe |
| handelsnamen | 3er Reihe |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 21 jun. 1996 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 2-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 01 |
| variant | CG11 |
| type | 3 |
| plaats chassisnummer | r. in watergoot v. voorruit |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | G950VG |
| Financieel | G950VG |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 5.805,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 15-01-2012. |
| Status | G950VG |
| leeftijd | 29 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | G950VG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*93/81*0017*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| Tellerstand | G950VG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | G950VG |
| vervaldatum APK | vr 12 mrt. 2027 (over 360 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 2 mrt. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 15 jan. 1997 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 28 feb. 2020 Import |
| Historie | G950VG |
|
|
G950VG |
| massa ledig voertuig | 1.150 Kg |
| massa rijklaar | 1.250 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.635 Kg |
| max. te belasten met | 485 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.915 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 815 Kg |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 140,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 925 Kg |
| - spoorbreedte | 141,3 cm |
| Maten | G950VG |
| wielbasis | 2,70 m |
|
|
G950VG |
| Terugroepactie | G950VG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | G950VG |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 |
| netto max. vermogen | 75 kW (102 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| motorcode | 164E2 |
| Verbruik | G950VG |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | G950VG |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1994/12 |
| emissie koolstofmonoxyde | 1.41000 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.31800 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.750 tpm |
|
|
G950VG |
| do 12 mrt. 2026 08:54 | apk lichte voertuigen |
|
115 - Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 186 - Fusee(kogel) te veel speling 311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij 313 - Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk periodieke controle - vervalt op vr 12 mrt. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Z882NH | zwart | vr 27 jan. 2012 | €5.109,00 | 4 | 1.995 |
| 2 | N729ZP | zwart | wo 6 jul. 2011 | €8.533,00 | 4 | 1.995 |
| 3 | GGX34T | wit | do 18 mrt. 2010 | €9.054,00 | 4 | 1.995 |
| 4 | X222ST | bruin | do 12 jul. 2012 | €11.705,00 | 4 | 1.995 |
| 5 | TH084Z | grijs | wo 26 okt. 2011 | €14.361,00 | 4 | 1.995 |
| 6 | 37KVT1 | zwart | do 25 feb. 2010 | €15.311,00 | 6 | 2.979 |
| 7 | 91KLJ1 | zwart | di 5 jan. 2010 | €16.402,00 | 4 | 1.995 |
| 8 | GFJ49D | grijs | vr 27 apr. 2012 | €19.768,00 | 4 | 1.995 |
| 9 | 88SVN3 | grijs | di 23 feb. 1999 | €21.305,00 | 4 | 1.596 |
| 10 | 18JXR5 | grijs | ma 21 sep. 2009 | €24.322,00 | 4 | 1.599 |
| 11 | 91ZTV5 | oranje | ma 9 dec. 2002 | €26.040,00 | 4 | 1.796 |
| 12 | 80LDN7 | zwart | do 29 apr. 2010 | €26.807,00 | 4 | 1.599 |
| 13 | 98RGGB | zwart | vr 18 mrt. 2005 | €26.854,00 | 4 | 1.796 |
| 14 | 75LDN7 | blauw | di 27 apr. 2010 | €27.214,00 | 4 | 1.995 |
| 15 | 69JZV9 | zwart | wo 28 okt. 2009 | €27.482,00 | 4 | 1.599 |
| 16 | 70JZV9 | zwart | wo 28 okt. 2009 | €27.482,00 | 4 | 1.599 |
| 17 | 50LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.533,00 | 4 | 1.599 |
| 18 | 51LDN7 | grijs | di 6 apr. 2010 | €27.680,00 | 4 | 1.599 |
| 19 | 49LDN7 | blauw | di 27 apr. 2010 | €27.680,00 | 4 | 1.599 |
| 20 | 81LDN7 | zwart | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 21 | 90LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 22 | 77LDN7 | blauw | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 23 | 78LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 24 | 79LDN7 | grijs | do 29 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 25 | 87LDN7 | blauw | ma 19 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 26 | 91LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 27 | 82LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 28 | 86LDN7 | grijs | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 29 | 84LDN7 | zwart | di 6 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |
| 30 | 83LDN7 | grijs | di 13 apr. 2010 | €27.840,00 | 4 | 1.599 |