![]() |
K813BX |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | 5 Series 530e Iperformance Berline |
| handelsnamen | 5 Series 530e Iperformance 5er Reihe |
| typenaam | 530E Iperformance Berline |
| modelrange | G30 |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 4 nov. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, sedan |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DAW50000 |
| variant | JA91 |
| type | G5L |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | K813BX |
| max. snelheid constructie | 235 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 6,1 sec |
| Financieel | K813BX |
| catalogusprijs | € 74.434,00 |
| bruto BPM | € 792,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | K813BX |
| leeftijd | 6 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K813BX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1688*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,975 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | K813BX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K813BX |
| vervaldatum APK | vr 3 dec. 2027 (over 504 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 18 nov. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating | di 3 dec. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 18 nov. 2020 Import |
| Historie | K813BX |
|
|
K813BX |
| massa ledig voertuig | 1.745 Kg |
| massa rijklaar | 1.845 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.420 Kg |
| max. te belasten met | 675 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 750 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.170 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 297,5 cm |
| - spoorbreedte | 159,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.405 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 159,6 cm |
| Maten | K813BX |
| lengte | 4,94 m |
| breedte | 1,87 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,98 m |
|
|
K813BX |
| banden; velgen en ET | V+A= 245/45R18 100Y; 8x18 ET30 |
| banden; velgen en ET | V+A= 225/55R17 97Y; 7 1/2x17 ET27 |
| Terugroepactie | K813BX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | K813BX |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 135.00 kW (184 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| koppel elektromotor | 250 Nm |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 135 kW (184 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 290 Nm bij 1.350 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | K813BX |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.577 l/100km (1:63.4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.814 l/100km (1:55.1) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 59 - 47 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.500 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15.38 - 17.8 kW/100km |
| Milieu | K813BX |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.33 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 33 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gewogen | 36,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 1.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.96 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.33 g/km |
| CO uitstoot | 73.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
K813BX |
| di 7 nov. 2023 11:37 | apk lichte voertuigen |
|
203 - Band beschadigd periodieke controle - is vervallen op wo 3 dec. 2025 | |
| ma 20 okt. 2025 11:19 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 3 dec. 2027 | |