Rapportdatum 12-06-2026
GRH-27-G Blauwe BMW IX1 Edrive20 EV stationwagen van bouwjaar 2024
€58.568
ma 22 dec. 2025
448 km
204 pk /
247 Nm
8,3 sec
170 km/u
4
5
128 kW DC
11 kW AC
di 7 nov. 2028
do 7 nov. 2024
66.5 KWh
FWD
1.840 Kg
750 Kg
GRH27G is het kenteken van een 4-deurs blauwe BMW IX1 Edrive20 EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.840 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150 kW (204 pk) en 247 Nm koppel in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 7 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov. 2028 herkeurd worden.
Op ma 22 dec. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.568. De BMW IX1 Edrive20 is WAM-verzekerd en mag tot 2.435 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.840 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150 kW (204 pk) en 247 Nm koppel in combinatie met een automatische v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 7 nov. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 7 nov. 2028 herkeurd worden.
Op ma 22 dec. 2025 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.568. De BMW IX1 Edrive20 is WAM-verzekerd en mag tot 2.435 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GRH27G 
 |
GRH27G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ix1 Edrive20 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ix1 Edrive20 X Reihe X Series | ||||||||||||||
| typenaam | Ix1 Edrive20 | ||||||||||||||
| platform | FAAR | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 20 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, SUV / stationwagen | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 0AB50800 | ||||||||||||||
| variant | 71EG | ||||||||||||||
| type | U1X | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/bmw/x1/47128 | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | GRH27G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 170 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 170 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8,3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GRH27G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.568,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €58.568 is €4.084, bijtelling totaal is €10.484 (is €874 per maand), geldig van 01-12-2024 tot 01-12-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 24 okt. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GRH27G | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 1 jaar, 4 maanden en 25 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GRH27G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00153*06 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,692 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GRH27G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GRH27G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 7 nov. 2028 (over 879 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 22 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 7 nov. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 7 nov. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GRH27G | ||||||||||||||
|
Massa
|
GRH27G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.840 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.940 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.435 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 595 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.185 Kg | ||||||||||||||
| remmen | geventil.-V+A schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromech., schijven, achterkant | ||||||||||||||
| ophanging | schroefvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.225 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 269,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GRH27G | ||||||||||||||
| lengte | 4,50 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,69 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 490-1.495 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.9 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
GRH27G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 98V; 7 1/2x18 ET50 / 205/60R18 99H M+S; 6 1/2x18 ET41 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/65R17 100H M+S; 7x17 ET41 / 205/65R17 100Y; 7 1/2x17 ET43 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GRH27G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 9 dec. 2024 | De B-stijl is mogelijk onvoldoende sterk door het gebruik van onjuist materiaal. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GRH27G | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| plaats motorcode | op motorcarter | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 68.00 kW (92 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 247 Nm | ||||||||||||||
| accu | 66.5 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | HB0003N0 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GRH27G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 420 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 15,3 - 17,3 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 128 kW DC | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 163.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 448 km | ||||||||||||||
| GRH27G | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GRH27G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GRH27G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
- €34.863,00BMW IX1 Edrive20 JJS25NJJS25N wit, wo 20 mrt. 2024
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KBZ31HKBZ31H zwart, do 19 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JXH06BJXH06B blauw, do 12 feb. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JXR40ZJXR40Z zwart, vr 27 feb. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KBV08LKBV08L wit, vr 20 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JVJ22VJVJ22V blauw, wo 28 jan. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KBX41PKBX41P zwart, ma 23 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JZD95DJZD95D grijs, vr 27 feb. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KBF78PKBF78P wit, vr 13 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JZV23TJZV23T grijs, ma 9 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KDJ93XKDJ93X zwart, vr 27 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 KDD04GKDD04G zwart, di 24 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JZS68XJZS68X blauw, wo 11 mrt. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JVR71SJVR71S zwart, wo 4 feb. 2026
- €44.312,00BMW IX1 Edrive20 JVT49RJVT49R zwart, do 5 feb. 2026
- €44.328,00BMW IX1 Edrive20 JKF86PJKF86P zwart, di 5 mrt. 2024
- €44.331,00BMW IX1 Edrive20 HBH77SHBH77S wit, di 7 jan. 2025
- €44.331,00BMW IX1 Edrive20 JNZ68DJNZ68D zwart, ma 2 dec. 2024
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRJ33VJRJ33V zwart, di 30 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRT34NJRT34N grijs, di 23 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JPH26FJPH26F zwart, vr 12 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRG40TJRG40T zwart, wo 17 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JPX57SJPX57S grijs, vr 19 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JNJ73VJNJ73V grijs, di 2 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRD47BJRD47B zwart, wo 17 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRK59DJRK59D zwart, za 27 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JLN47FJLN47F zwart, di 25 nov. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRB06DJRB06D zwart, di 16 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JRL33TJRL33T zwart, za 20 dec. 2025
- €44.406,00BMW IX1 Edrive20 JPH87DJPH87D zwart, do 11 dec. 2025
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.