![]() |
TD518X |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | M240i Coupé |
| handelsnamen | 2 Series 2er Reihe M240i |
| typenaam | M240I CoupÉ |
| modelrange | F22 |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 22 jun. 2018 - |
| zitplaatsen | 4 |
| carrosserie | 2-deurs, coupé |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6AW40000 |
| variant | 2J51 |
| type | 1C |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | TD518X |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | TD518X |
| catalogusprijs | € 77.080,00 |
| bruto BPM | € 14.883,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | TD518X |
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | TD518X |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Coupe |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0277*19 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,690 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | TD518X |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | TD518X |
| vervaldatum APK | wo 21 jul. 2027 (over 311 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 21 aug. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | za 21 jul. 2018 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 21 jul. 2018 |
| Historie | TD518X |
|
|
TD518X |
| massa ledig voertuig | 1.465 Kg |
| massa rijklaar | 1.565 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg |
| max. te belasten met | 530 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 975 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - afstand volgende as | 269,0 cm |
| - spoorbreedte | 151,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 153,0 cm |
| Maten | TD518X |
| lengte | 4,45 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,41 m |
| wielbasis | 2,69 m |
|
|
TD518X |
| banden; velgen en ET | V= 225/35R19 88Y: 7 1/2x19 ET45 / A= 245/30R19 89Y; 8x19 ET52 |
| banden; velgen en ET | V= 225/40R18 88Y; 7 1/2x18 ET45 / A= 245/35R18 88Y; 8x18 ET52 |
| banden; velgen en ET | V= 225/40ZR18 (88Y); 7 1/2x18 ET45 / A= 245/35ZR18 (92Y); 8x18 ET52 |
| Terugroepactie | TD518X |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | TD518X |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Bmw |
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 500 Nm bij 1.520 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B58B30A |
| Verbruik | TD518X |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.466/l op ma 7 sep. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.30 l/100km (1:13.7) = €18,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.643 l/100km (1:11.6) = €21,31 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 9.066 l/100km (1:11) = €22,36 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.700 l/100km (1:11.5) |
| maximale biobrandstof percentage | 20.00 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.700 l/100km (1:11.5) = € 21,45 |
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 8.700 l/100km |
| Milieu | TD518X |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 198 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 BG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347BG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 167 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.10 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.52 g/km |
| CO uitstoot | 216.30 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 94 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
TD518X |
| vr 12 jul. 2024 09:13 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - is vervallen op di 21 jul. 2026 | |
| ma 13 jul. 2026 10:34 | apk lichte voertuigen |
|
AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op wo 21 jul. 2027 | |