Rapportdatum 04-02-2026
Z-377-LJ Zwarte BMW Xm 50e hybride hatchback van bouwjaar 2023
Z377LJ is het kenteken van een 4-deurs zwarte BMW Xm 50e plugin hybride hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.685 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.395 cm3 benzine/elektro-motor met 360 kW (490 pk)/145.00 kW (197 pk) en 650/280 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,46 l/100km (1:68,4) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 43 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 1 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 3 nov. 2023) en moet vóór wo 3 nov. 2027 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 193.599. De BMW Xm 50e is WAM-verzekerd en mag tot 3.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.685 Kg wordt in beweging gebracht door een 8 cilinder 4.395 cm3 benzine/elektro-motor met 360 kW (490 pk)/145.00 kW (197 pk) en 650/280 Nm koppel in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,46 l/100km (1:68,4) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 43 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 1 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 3 nov. 2023) en moet vóór wo 3 nov. 2027 herkeurd worden.
Op wo 1 mei 2024 is deze BMW voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 193.599. De BMW Xm 50e is WAM-verzekerd en mag tot 3.300 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.700 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van Z377LJ 
 |
Z377LJ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | Xm 50e |
| handelsnamen | Xm |
| typenaam | Xm 50E |
| modelrange | G09 |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 25 jul. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | EAW5000V |
| variant | 21CS |
| type | F56XM |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | Z377LJ |
| max. snelheid constructie | 270 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 4,3 sec |
| Financieel | Z377LJ |
| catalogusprijs | € 193.599,00 |
| bruto BPM | € 1.465,00 |
| bijtelling | 22% is €42.592 (is €3.549 per maand), geldig van 01-12-2023 tot 01-12-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 30 apr. 2024 |
| Status | Z377LJ |
| leeftijd | 2 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | Z377LJ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2066*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,105 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | Z377LJ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | Z377LJ |
| vervaldatum APK | wo 3 nov. 2027 (over 637 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 1 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | vr 3 nov. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 1 mei 2024 Import |
| Historie | Z377LJ |
| 1e NL-eigenaar | van wo 1 mei 2024 tot vandaag (644 dagen) |
 Massa
|
Z377LJ |
| massa ledig voertuig | 2.685 Kg |
| massa rijklaar | 2.785 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.300 Kg |
| max. te belasten met | 615 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.700 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.000 Kg |
| remmen | geventil.-V/A; schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromech., schijven, achterkant |
| ophanging | schroefvering; stootdempers |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.500 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 310,5 cm |
| - spoorbreedte | 169,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.825 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 167,8 cm |
| Maten | Z377LJ |
| lengte | 5,11 m |
| breedte | 2,01 m |
| hoogte | 1,76 m |
| wielbasis | 3,11 m |
 Banden
|
Z377LJ |
| banden; velgen en ET | V= 275/35R23 108Y; 10x23 ET22 / 275/40R22 107Y; 10x22 ET21 / 275/45R21 110Y; 9 1/2x21 ET19 |
| banden; velgen en ET | A= 315/30R23 111Y; 11x23 ET44 / 315/35R22 111Y; 11x22 ET44 / 315/40R21 115Y; 10 1/2x21 ET42 |
| banden; velgen en ET | V+ A= 285/45R21 113V M+S; 9 1/2x21 ET26 |
| Terugroepactie | Z377LJ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 21 aug. 2024 | In het remsysteem ontbreekt software om fouten te detecteren, waardoor er geen waarschuwing op het informatiedisplay verschijnt bij een storing. |
| Motor & Brandstof | Z377LJ |
| layout | V-T-DI-Pin |
| plaats motorcode | links op de carterdeksel |
| max. netto vermogen | 360.00 kW (490 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 145.00 kW (197 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 57.00 kW (78 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 57.00 kW (78 pk) |
| koppel elektromotor | 280 Nm |
| cilinders | 8 |
| cilinderinhoud | 4.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 360 kW (490 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 650 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | S68B44A |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | Z377LJ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.463 l/100km (1:68,4) = €2,97 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.921 l/100km (1:52,1) = €3,89 |
| theoretisch maximale bereik | 86 - 78 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 32,26 - 33,55 kW/100km |
| Milieu | Z377LJ |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 43 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 2.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 7.27 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.26 g/km |
| CO uitstoot | 155.10 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
Z377LJ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HGT75V | zwart | vr 21 apr. 2023 | €173.922,00 | 8 | 4.395 |
| 2 | Z430PP | grijs | do 13 apr. 2023 | €175.318,00 | 8 | 4.395 |
| 3 | JNF18F | grijs | di 15 aug. 2023 | €175.990,00 | 8 | 4.395 |
| 4 | JGD66S | zwart | do 18 jan. 2024 | €176.171,00 | 8 | 4.395 |
| 5 | Z641HZ | grijs | wo 6 mrt. 2024 | €176.171,00 | 8 | 4.395 |
| 6 | HTG37N | zwart | do 24 aug. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 7 | GSB87B | zwart | di 21 nov. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 8 | JTK97P | zwart | di 25 jul. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 9 | Z857DF | zwart | wo 4 okt. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 10 | X420SJ | grijs | do 29 jun. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 11 | GGH27P | zwart | di 29 aug. 2023 | €176.584,00 | 8 | 4.395 |
| 12 | JBH80R | zwart | do 3 apr. 2025 | €176.624,00 | 8 | 4.395 |
| 13 | HTX34S | zwart | do 20 jun. 2024 | €177.370,00 | 8 | 4.395 |
| 14 | T619XH | grijs | vr 22 sep. 2023 | €177.980,00 | 8 | 4.395 |
| 15 | Z316NT | zwart | di 18 apr. 2023 | €178.631,00 | 8 | 4.395 |
| 16 | HKG02N | zwart | do 27 jul. 2023 | €178.756,00 | 8 | 4.395 |
| 17 | HNB08G | zwart | do 21 mrt. 2024 | €179.530,00 | 8 | 4.395 |
| 18 | GHX44J | zwart | do 11 jan. 2024 | €179.700,00 | 8 | 4.395 |
| 19 | X288LZ | zwart | do 2 mei 2024 | €180.271,00 | 8 | 4.395 |
| 20 | T948GZ | grijs | ma 19 jun. 2023 | €181.247,00 | 8 | 4.395 |
| 21 | GGD21K | zwart | di 30 jul. 2024 | €181.799,00 | 8 | 4.395 |
| 22 | T087DV | zwart | za 10 jun. 2023 | €182.034,00 | 8 | 4.395 |
| 23 | GHN09F | zwart | ma 19 aug. 2024 | €182.207,00 | 8 | 4.395 |
| 24 | Z948BR | zwart | wo 26 apr. 2023 | €182.713,00 | 8 | 4.395 |
| 25 | T091JN | wit | wo 5 jul. 2023 | €182.872,00 | 8 | 4.395 |
| 26 | T135BZ | groen | wo 24 mei 2023 | €183.034,00 | 8 | 4.395 |
| 27 | X572KG | grijs | do 13 apr. 2023 | €183.063,00 | 8 | 4.395 |
| 28 | X538PJ | grijs | wo 28 feb. 2024 | €183.213,00 | 8 | 4.395 |
| 29 | JNL37X | zwart | vr 30 aug. 2024 | €183.352,00 | 8 | 4.395 |
| 30 | X095PL | zwart | vr 5 jan. 2024 | €183.413,00 | 8 | 4.395 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.