![]() |
H147LR | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Bmw | ||||||||||||||
| moederbedrijf | BMW Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Bmw Group Nederland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Z4 M40i | ||||||||||||||
| handelsnamen | Z Reihe Z Series Z4 M40i | ||||||||||||||
| typenaam | Z4 M40I | ||||||||||||||
| modelrange | G29 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 18 okt. 2019 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| carrosserie | 2-deurs, cabriolet | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | DAW200M0 | ||||||||||||||
| variant | HF51 | ||||||||||||||
| type | G4Z | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html | ||||||||||||||
| Prestaties | H147LR | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 250 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | H147LR | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 95.565,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 18.513,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | H147LR | ||||||||||||||
| leeftijd | 6 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | H147LR | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Cabriolet | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1949*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,470 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| Tellerstand | H147LR | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | H147LR | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 22 apr. 2028 (over 636 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 1 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 20 mrt. 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 mrt. 2020 | ||||||||||||||
| Historie | H147LR | ||||||||||||||
|
|
H147LR | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.610 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 350 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| ophanging | schroefvering; stootdempers | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 865 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 247,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 995 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | H147LR | ||||||||||||||
| lengte | 4,32 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,30 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,47 m | ||||||||||||||
|
|
H147LR | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 255/35ZR19 (96Y); 9x19 ET32 / 255/40ZR18 (95Y); 9x18 ET32 / 255/40R18 99V M+S; 8 1/2x18 ET30 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 275/35ZR19 (100Y); 10x19 ET40 / 275/40ZR18 (99Y); 10x18 ET40 / 255/40R18 99V M+S; 9x18 ET32 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 225/50R17 98H M+S; 7 1/2x17 ET24 / A= 225/50R17 98H M+S; 8x17 ET23 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | H147LR | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | H147LR | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Bmw | ||||||||||||||
| plaats motorcode | links, op carterdeksel | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 250.00 kW (341 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 250 kW (341 pk) bij 5.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 500 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B58B30C | ||||||||||||||
| Verbruik | H147LR | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.40 l/100km (1:13.5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.227 l/100km (1:12.2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 8.517 l/100km (1:11.7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 8.500 l/100km (1:11.8) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 8.500 l/100km (1:11.8) = € 0,00 | ||||||||||||||
| Milieu | H147LR | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.29 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 193 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 168 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 17.80 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 2.32 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.29 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 179.70 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 88 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
|
H147LR | ||||||||||||||
| ma 8 apr. 2024 09:03 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op wo 8 apr. 2026 | |||||||||||||||
| wo 22 apr. 2026 10:35 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 22 apr. 2028 | |||||||||||||||