![]() |
HSR16L |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Bmw |
| moederbedrijf | BMW Group |
| hoofdkantoor | Bmw Bayerische Motoren Werke Ag, D-80788 München, Duitsland |
| importeur | Bmw Group Nederland |
| handelsbenaming | Z4 Sdrive30i |
| handelsnamen | Z Reihe Z Series Z4 Sdrive30i |
| typenaam | Z4 Sdrive30I |
| modelrange | G29 |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 22 feb. 2019 - |
| zitplaatsen | 2 |
| carrosserie | 2-deurs, cabriolet |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DAW200B0 |
| variant | HF31 |
| type | G4Z |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.bmw.nl/nl/index.html |
| Prestaties | HSR16L |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | HSR16L |
| catalogusprijs | € 70.004,00 |
| bruto BPM | € 2.492,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 28 mei 2025 |
| Status | HSR16L |
| leeftijd | 7 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HSR16L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Cabriolet |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1949*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,470 m |
| zitplaatsen | 2 |
| Tellerstand | HSR16L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HSR16L |
| vervaldatum APK | wo 2 feb. 2028 (over 503 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 2 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | do 16 mei 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 feb. 2026 Import |
| Historie | HSR16L |
|
|
HSR16L |
| massa ledig voertuig | 1.405 Kg |
| massa rijklaar | 1.505 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.740 Kg |
| max. te belasten met | 335 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| ophanging | schroefvering; stootdempers |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 830 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | nee |
| - aangedreven vooras | nee |
| - afstand volgende as | 247,0 cm |
| - spoorbreedte | 159,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 935 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 158,8 cm |
| Maten | HSR16L |
| lengte | 4,32 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,30 m |
| wielbasis | 2,47 m |
|
|
HSR16L |
| banden; velgen en ET | V= 255/35ZR19 (96Y); 9x19 ET32 / 255/40ZR18 (95Y); 9x18 ET32 / 225/45ZR18 (95Y); 8x18 ET20 |
| banden; velgen en ET | A= 275/35ZR19 (100Y); 10x19 ET40 / 275/40ZR18 (99Y); 10x18 ET40 / 255/40ZR18 (99Y); 9x18 ET28 |
| banden; velgen en ET | V= 255/40R18 99V M+S; 8 1/2x18 ET30 / A= 255/40R18 99V M+S; 9x18 ET32 |
| Terugroepactie | HSR16L |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de startmotor oververhit raken. Dit kan leiden tot brand in het voertuig, zowel tijdens het rijden als wanneer het voertuig geparkeerd staat met het contact uit.BMW AG verzoekt om het voertuig buiten en niet direct naast een gebouw te parkeren totdat de reparatie is uitgevoerd. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startmotor vervangen en in sommige gevallen ook de accu. |
| aangekondigd door producent op | di 23 sep. 2025 (ref. code 0012550600) |
| gemeld aan RDW op | di 30 sep. 2025 |
| gemeld door | BMW Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 30 sep. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-0992234 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 1.145.385 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 13.734 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 1 okt. 2025 |
| Motor & Brandstof | HSR16L |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Bmw |
| plaats motorcode | links, op carterdeksel |
| max. netto vermogen | 190.00 kW (259 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 190 kW (259 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | B48B20B |
| Verbruik | HSR16L |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.434/l op ma 14 sep. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.633 l/100km (1:15.1) = €16,14 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.558 l/100km (1:13.2) = €18,40 |
| WLTP | |
| Milieu | HSR16L |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 170 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 139 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.90 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.92 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 1.08 g/km |
| CO uitstoot | 233.90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 91 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
HSR16L |
| ma 2 feb. 2026 13:22 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 2 feb. 2028 | |