Rapportdatum 03-02-2026
L-486-PX Grijze Citroën C5 Aircross 1.2i MPV van bouwjaar 2020
L486PX is het kenteken van een 5-deurs grijze Citroën C5 Aircross 1.2i MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.379 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) en 205 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,39 l/100km (1:15,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 151 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 5 okt. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 mei 2020) en moet vóór za 29 jan. 2028 herkeurd worden.
Op wo 2 jul. 2025 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.433. De Citroën C5 Aircross 1.2i is WAM-verzekerd en mag tot 1.940 kg belast worden een aanhanger tot 739 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.379 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) en 205 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,39 l/100km (1:15,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 151 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 5 okt. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 27 mei 2020) en moet vóór za 29 jan. 2028 herkeurd worden.
Op wo 2 jul. 2025 is deze Citroën voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.433. De Citroën C5 Aircross 1.2i is WAM-verzekerd en mag tot 1.940 kg belast worden een aanhanger tot 739 kg (ongeremd) of tot 1.350 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L486PX 
 |
L486PX |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Citroen |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Citroen Sa, F-92208 Neuilly Sur Seine, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | C5 Aircross 1.2i |
| handelsnamen | C5 Aircross |
| typenaam | C5 Aircross 1.2I |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 27 sep. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNSJ-C1B000 |
| variant | R |
| type | A |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.citroen.nl/ |
| Prestaties | L486PX |
| max. snelheid constructie | 188 km/u |
| Financieel | L486PX |
| catalogusprijs | € 46.433,00 |
| bruto BPM | € 3.116,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L486PX |
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L486PX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0642*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,730 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L486PX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L486PX |
| vervaldatum APK | za 29 jan. 2028 (over 725 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 2 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | wo 27 mei 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 5 okt. 2021 Import |
| Historie | L486PX |
| 1e NL-eigenaar | van di 5 okt. 2021 tot do 7 okt. 2021 (2 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van do 7 okt. 2021 tot za 16 okt. 2021 (9 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van za 16 okt. 2021 tot wo 2 jul. 2025 (1.355 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van wo 2 jul. 2025 tot vandaag (216 dagen) |
 Massa
|
L486PX |
| massa ledig voertuig | 1.379 Kg |
| massa rijklaar | 1.479 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.940 Kg |
| max. te belasten met | 561 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 739 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.290 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 273,0 cm |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 160,8 cm |
| Maten | L486PX |
| lengte | 4,50 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,69 - 1,70 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
L486PX |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 90U; 6.50x16 ET47 |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 90U; 7.00x17 ET50 |
| Terugroepactie | L486PX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L486PX |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Psa |
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 205 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN05 |
| Verbruik | L486PX |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.387 l/100km (1:15,7) = €12,95 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.727 l/100km (1:12,9) = €15,66 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.16 l/100km (1:19,4) = €10,46 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.727 l/100km (1:12,9) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.727 l/100km (1:12,9) = € 15,66 |
| Milieu | L486PX |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.59 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 164 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 140 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 118 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 151 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 36.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.72 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.59 g/km |
| CO uitstoot | 654.10 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L486PX |
| vr 12 apr. 2024 08:43 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 27 mei 2026 | |
| do 29 jan. 2026 16:33 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 29 jan. 2028 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GNP18D | grijs | vr 15 mrt. 2019 | €25.469,00 | 3 | 1.199 |
| 2 | K969KH | zwart | vr 5 mrt. 2021 | €28.350,00 | 3 | 1.199 |
| 3 | HKD98X | wit | di 12 jan. 2021 | €29.513,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | T269PN | grijs | do 27 jun. 2019 | €30.140,00 | 3 | 1.199 |
| 5 | HPH02S | grijs | ma 4 nov. 2019 | €30.189,00 | 3 | 1.199 |
| 6 | GTT42R | wit | ma 9 dec. 2019 | €30.365,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | JRF75H | grijs | vr 13 mei 2022 | €30.563,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | S513JN | wit | do 21 mrt. 2019 | €30.849,00 | 3 | 1.199 |
| 9 | HBZ53B | zwart | wo 4 aug. 2021 | €31.064,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | H486XP | wit | wo 28 aug. 2019 | €31.150,00 | 3 | 1.199 |
| 11 | R726LT | wit | do 18 mrt. 2021 | €31.399,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | HRX88J | grijs | ma 9 sep. 2019 | €31.400,00 | 3 | 1.199 |
| 13 | XR816P | wit | do 28 feb. 2019 | €31.437,00 | 3 | 1.199 |
| 14 | T054KR | wit | vr 30 aug. 2019 | €31.450,00 | 3 | 1.199 |
| 15 | HHT95F | grijs | di 30 jul. 2019 | €31.450,00 | 3 | 1.199 |
| 16 | S374ZJ | zwart | vr 12 jul. 2019 | €31.450,00 | 3 | 1.199 |
| 17 | XN078H | wit | di 19 feb. 2019 | €31.499,00 | 3 | 1.199 |
| 18 | HBX15P | grijs | di 9 apr. 2019 | €31.600,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | G075NL | wit | do 31 okt. 2019 | €31.600,00 | 3 | 1.199 |
| 20 | L610JT | grijs | ma 29 apr. 2019 | €31.600,00 | 3 | 1.199 |
| 21 | XS529R | wit | do 21 mrt. 2019 | €31.637,00 | 3 | 1.199 |
| 22 | XZ078J | grijs | vr 12 apr. 2019 | €31.749,00 | 3 | 1.199 |
| 23 | XL353H | wit | do 31 jan. 2019 | €31.850,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | ZJ227S | wit | za 15 jun. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 25 | G779ZT | wit | di 31 dec. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 26 | ZL359J | wit | ma 8 jul. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 27 | G356GL | grijs | do 26 sep. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 28 | G447LJ | wit | di 29 okt. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 29 | G751TN | wit | vr 29 nov. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
| 30 | GLF73T | wit | di 17 dec. 2019 | €31.899,00 | 3 | 1.199 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.