Rapportdatum 06-03-2026
L-239-XN Zwarte Cupra Formentor E-Hybrid 1.4 hybride stationwagen van bouwjaar 2021
L239XN is het kenteken van een 5-deurs zwarte Cupra Formentor E-Hybrid 1.4 plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.581 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 2 aug. 2021) en moet vóór zo 23 mei 2027 herkeurd worden.
Op ma 26 aug. 2024 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.634. De Cupra Formentor E-Hybrid 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.581 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1 l/100km (1:100) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 29 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 20 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 2 aug. 2021) en moet vóór zo 23 mei 2027 herkeurd worden.
Op ma 26 aug. 2024 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 46.634. De Cupra Formentor E-Hybrid 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.120 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L239XN 
 |
L239XN |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Cupra |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Abrera, Spanje |
| handelsbenaming | Formentor E-Hybrid 1.4 |
| handelsnamen | Formentor E-Hybrid |
| typenaam | Formentor 1.4 E-Hybrid |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 17 feb. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6PFD6DD0014BI1BAA |
| variant | CXDGEAX0 |
| type | KM |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/cupra/formentor/42254 |
| site | https://www.cupraofficial.nl/ |
| Prestaties | L239XN |
| max. snelheid constructie | 205 km/u |
| Financieel | L239XN |
| catalogusprijs | € 46.634,00 |
| bruto BPM | € 696,00 |
| bijtelling | 22% is €10.259 (is €855 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026 |
| Status | L239XN |
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L239XN |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*4008*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,679 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | L239XN |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L239XN |
| vervaldatum APK | zo 23 mei 2027 (over 442 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 26 aug. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | ma 2 aug. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 20 aug. 2021 Import |
| Historie | L239XN |
 Massa
|
L239XN |
| massa ledig voertuig | 1.581 Kg |
| massa rijklaar | 1.681 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.120 Kg |
| max. te belasten met | 539 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.620 Kg |
| remmen | naar keuze assist door druk of elektromechanisch servorem, hydraulisch, gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | Elektr., schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.080 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,9 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,9 cm |
| Maten | L239XN |
| lengte | 4,45 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,53 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
L239XN |
| banden; velgen en ET | 225/50R18 95W M+S; 8x18 ET40 |
| banden; velgen en ET | 245/40R19 94W/98Y; 8x19 ET40 |
| banden; velgen en ET | 245/45R18 96W M+S; 8x18 ET40 |
| Terugroepactie | L239XN |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L239XN |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 4.500‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | L239XN |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,07/l op ma 2 mrt. 2026 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.000 l/100km (1:100) = €2,07 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.300 l/100km (1:76,9) = €2,69 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.350 l/100km (1:74,1) = €2,79 |
| theoretisch maximale bereik | 64 - 55 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14 - 15,4 kW/100km |
| Milieu | L239XN |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.48 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 29 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 30.61000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 9.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.08 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.48 g/km |
| CO uitstoot | 240.20 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L239XN |
| vr 23 mei 2025 11:03 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 23 mei 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HBJ79Z | grijs | do 21 jul. 2022 | €26.058,00 | 4 | 1.395 |
| 2 | GBZ95V | grijs | wo 19 jul. 2023 | €34.932,00 | 4 | 1.395 |
| 3 | JPK12L | grijs | do 9 sep. 2021 | €36.510,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | Z092BV | grijs | vr 11 feb. 2022 | €36.887,00 | 4 | 1.395 |
| 5 | X757TJ | zwart | wo 25 aug. 2021 | €37.171,00 | 4 | 1.395 |
| 6 | HLJ73H | wit | ma 2 mei 2022 | €37.850,00 | 4 | 1.395 |
| 7 | X789LS | grijs | ma 2 mei 2022 | €37.916,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | HPG14T | wit | di 31 mei 2022 | €40.317,00 | 4 | 1.395 |
| 9 | JXS34Z | wit | di 24 aug. 2021 | €40.879,00 | 4 | 1.395 |
| 10 | GFR95G | wit | wo 16 feb. 2022 | €40.901,00 | 4 | 1.395 |
| 11 | HKL24R | grijs | vr 24 mei 2024 | €41.084,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | GRR84S | grijs | vr 3 jun. 2022 | €41.238,00 | 4 | 1.395 |
| 13 | GRL51V | zwart | vr 16 jun. 2023 | €41.251,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | JJK32F | zwart | ma 20 okt. 2025 | €41.277,00 | 4 | 1.498 |
| 15 | JTR63B | zwart | di 1 apr. 2025 | €41.277,00 | 4 | 1.498 |
| 16 | JXH31K | zwart | do 12 jun. 2025 | €41.277,00 | 4 | 1.498 |
| 17 | HZJ29F | grijs | ma 27 jan. 2025 | €41.277,00 | 4 | 1.498 |
| 18 | JKT74Z | blauw | do 20 mrt. 2025 | €41.277,00 | 4 | 1.498 |
| 19 | JGF58X | grijs | ma 24 jul. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | HSF85H | wit | vr 30 jun. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 21 | HKS62F | wit | di 14 feb. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | HPN97K | grijs | vr 24 feb. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 23 | JDL98F | wit | di 27 jun. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 24 | JPZ43R | grijs | di 29 aug. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 25 | JTR90S | zwart | vr 8 sep. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 26 | HZJ34G | blauw | wo 29 mrt. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 27 | HPJ04H | wit | wo 5 apr. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 28 | HPZ52V | wit | ma 6 mrt. 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 29 | HXT26D | blauw | do 11 mei 2023 | €41.292,00 | 4 | 1.395 |
| 30 | JHL30X | grijs | za 28 jun. 2025 | €41.313,00 | 4 | 1.395 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.