Rapportdatum 31-03-2026
KBL-80-K Grijze Cupra Leon E-Hybrid150 hybride stationwagen van bouwjaar 2023
KBL80K is het kenteken van een 5-deurs grijze Cupra Leon E-Hybrid150 plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.538 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 11 mrt. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 17 mei 2023) en moet vóór ma 17 mei 2027 herkeurd worden.
Op za 28 mrt. 2026 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.336. De Cupra Leon E-Hybrid150 is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.538 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en 250 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,2 l/100km (1:83,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 11 mrt. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 17 mei 2023) en moet vóór ma 17 mei 2027 herkeurd worden.
Op za 28 mrt. 2026 is deze Cupra voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.336. De Cupra Leon E-Hybrid150 is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden.
Alle voertuig data van KBL80K 
 |
KBL80K |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Cupra |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Abrera, Spanje |
| handelsbenaming | Leon E-Hybrid150 |
| handelsnamen | Cupra Leon E-Hybrid150 |
| typenaam | Leon E-Hybrid150 |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 22 feb. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6PFD6DD0014BIML1BBA16A8K |
| variant | CBDGEAX0 |
| type | KL |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.cupraofficial.nl/ |
| Prestaties | KBL80K |
| max. snelheid constructie | 220 km/u |
| Financieel | KBL80K |
| catalogusprijs | € 48.336,00 |
| bruto BPM | € 675,00 |
| bijtelling | 22% is €10.634 (is €886 per maand), geldig van 01-06-2023 tot 01-06-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 2 mrt. 2026 |
| Status | KBL80K |
| leeftijd | 2 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KBL80K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3167*25 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,679 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KBL80K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KBL80K |
| vervaldatum APK | ma 17 mei 2027 (over 412 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 28 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 17 mei 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 11 mrt. 2026 Import |
| Historie | KBL80K |
 Massa
|
KBL80K |
| massa ledig voertuig | 1.538 Kg |
| massa rijklaar | 1.638 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg |
| max. te belasten met | 532 Kg |
| max. daklast | 50 Kg |
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch naar keuze elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,9 cm |
| - spoorbreedte | 155,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.050 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 152,0 cm |
| Maten | KBL80K |
| lengte | 4,40 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
KBL80K |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92V XL M+S/92V M+S; 7.5x18 ET46 |
| banden; velgen en ET | 225/35R19 88Y XL M+S; 8x19 ET49 |
| banden; velgen en ET | 235/35R19 91Y XL; 8x19 ET49 |
| Terugroepactie | KBL80K |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KBL80K |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| Verbruik | KBL80K |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.100 l/100km (1:90,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.500 l/100km (1:66,7) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 63 - 54 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,2 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,6 - 16 kW/100km |
| Milieu | KBL80K |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 26 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 14.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.19 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 271.90 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
KBL80K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.