Rapportdatum 16-01-2026
HR-804-K Blauwe Ds 3 hatchback van bouwjaar 2015
HR804K is het kenteken van een 2-deurs blauwe Ds 3 hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.045 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 81 kW (110 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 31 dec. 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 3 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 27 nov. 2025 is deze Ds voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.740. De Ds 3 is WAM-verzekerd en mag tot 1.578 kg belast worden een aanhanger tot 570 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.045 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 81 kW (110 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 104 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 31 dec. 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 3 mrt. 2026 herkeurd worden.
Op do 27 nov. 2025 is deze Ds voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.740. De Ds 3 is WAM-verzekerd en mag tot 1.578 kg belast worden een aanhanger tot 570 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HR804K 
 |
HR804K | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ds | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 3 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ds 3 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | zwart | ||||||||||||||
| modeljaren | di 21 apr. 2015 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 6/S | ||||||||||||||
| variant | AHNZ | ||||||||||||||
| type | S | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte v. | ||||||||||||||
| site | https://www.dsautomobiles.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | HR804K | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | HR804K | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.740,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.185,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | HR804K | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HR804K | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*36 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,452 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HR804K | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HR804K | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 3 mrt. 2026 Verloopt over 46 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 27 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 31 dec. 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 31 dec. 2015 | ||||||||||||||
| Historie | HR804K | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 31 dec. 2015 tot za 13 feb. 2021 (1.871 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van za 13 feb. 2021 tot za 6 mrt. 2021 (21 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van za 6 mrt. 2021 tot do 21 mrt. 2024 (1.111 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van do 21 mrt. 2024 tot do 27 nov. 2025 (616 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van do 27 nov. 2025 tot vandaag (50 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
HR804K | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.145 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.578 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 533 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.478 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 790 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | HR804K | ||||||||||||||
| lengte | 3,95 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,72 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
 Banden
|
HR804K | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HR804K | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 6 nov. 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. | ||||||||||||||
| - do 19 dec. 2024 | Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HR804K | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 81.00 kW (110 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 81 kW (110 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | HN01 | ||||||||||||||
| Verbruik | HR804K | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,30 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.90 l/100km (1:25,6) = €7,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €9,08 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.50 l/100km (1:22,2) = €9,08 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | HR804K | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03820 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01790 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.45960 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 130 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 90 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 104 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00113 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
HR804K | ||||||||||||||
| vr 20 jan. 2023 16:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op zo 3 mrt. 2024 | |||||||||||||||
| di 13 feb. 2024 11:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
259 - Stuurkogel te veel speling AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle periodieke controle - is vervallen op ma 3 mrt. 2025 | |||||||||||||||
| vr 21 feb. 2025 14:23 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op di 3 mrt. 2026 | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.