| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ds |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 3 |
| handelsnamen | Ds 3
|
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 30 aug. 2016 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6/S |
| variant | AHNZ |
| type | S |
| plaats chassisnummer | r. motorruimte |
| site | https://www.dsautomobiles.nl |
|
Prestaties
|
PR220L |
|
max. snelheid constructie |
190 km/u |
|
Financieel
|
PR220L |
| catalogusprijs | € 18.886,00 |
| bruto BPM | € 2.089,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
PR220L |
| leeftijd | 8 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
PR220L |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0003*45 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,452 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
PR220L |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
PR220L |
| vervaldatum APK | wo 19 mrt. 2025 -303 dagen verlopen |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 21 nov. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 15 mrt. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
di 5 dec. 2017 Import |
|
Historie
|
PR220L |
| 1e NL-eigenaar | van di 5 dec. 2017 tot vr 8 feb. 2019 (430 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van vr 8 feb. 2019 tot vr 22 feb. 2019 (14 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van vr 22 feb. 2019 tot vr 8 mrt. 2019 (14 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van vr 8 mrt. 2019 tot vandaag (2.506 dagen) |
Massa
|
PR220L |
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
| massa rijklaar | 1.145 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.578 Kg |
| max. te belasten met | 533 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 570 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.478 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 245,2 cm |
| - spoorbreedte | 146,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 790 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 146,7 cm |
|
Maten
|
PR220L |
| lengte | 3,954 - 3,968 m |
| breedte | 1,72 - 1,72 m |
| hoogte | 1,44 - 1,48 m |
| wielbasis | 2,45 m |
Banden
|
PR220L |
|
Terugroepactie
|
PR220L |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software. |
| aangekondigd door producent op | vr 6 nov. 2020 (ref. code HFC) |
| gemeld aan RDW op | vr 20 nov. 2020 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | do 31 dec. 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 34280000 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 157.719 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.897 |
| gepubliceerd door RDW op | do 12 nov. 2020 |
|
Motor & Brandstof
|
PR220L |
| max. netto vermogen | 81.00 kW (110 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 81 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN01 |
| Verbruik |
PR220L |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,69 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,66 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,67 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,67 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
PR220L |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.03820 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01790 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.45960 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 123 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 87 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 100 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 100 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00113 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
PR220L |
| di 7 mrt. 2023 13:43 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op wo 19 mrt. 2025
|