Rapportdatum 16-01-2026
PR-174-N Witte Ds 4 hatchback van bouwjaar 2017
PR174N is het kenteken van een 4-deurs witte Ds 4 hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.230 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100km (1:20,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 114 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 31 aug. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 27 feb. 2026 herkeurd worden.
Op do 18 dec. 2025 is deze Ds voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.015. De Ds 4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.790 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 1.450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.230 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,9 l/100km (1:20,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 114 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 31 aug. 2017 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 27 feb. 2026 herkeurd worden.
Op do 18 dec. 2025 is deze Ds voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.015. De Ds 4 is WAM-verzekerd en mag tot 1.790 kg belast worden een aanhanger tot 665 kg (ongeremd) of tot 1.450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van PR174N 
 |
PR174N | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ds | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Ds 4 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 27 sep. 2016 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M/1S | ||||||||||||||
| variant | XHNY | ||||||||||||||
| type | N | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| site | https://www.dsautomobiles.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | PR174N | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 198 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | PR174N | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 31.015,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.961,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | PR174N | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | PR174N | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0040*29 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,612 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | PR174N | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | PR174N | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 27 feb. 2026 Verloopt over 42 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 18 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 31 aug. 2017 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 31 aug. 2017 | ||||||||||||||
| Historie | PR174N | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 31 aug. 2017 tot wo 2 nov. 2022 (1.889 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van wo 2 nov. 2022 tot di 7 mrt. 2023 (125 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 7 mrt. 2023 tot do 18 dec. 2025 (1.017 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van do 18 dec. 2025 tot vandaag (29 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
PR174N | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.230 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.330 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 560 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.990 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 261,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | PR174N | ||||||||||||||
| lengte | 4,28 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,81 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,61 m | ||||||||||||||
 Banden
|
PR174N | ||||||||||||||
| Terugroepactie | PR174N | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - wo 7 dec. 2022 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | PR174N | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | HN02 | ||||||||||||||
| Verbruik | PR174N | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.10 l/100km (1:16,4) = €12,30 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,67 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,88 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,88 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | PR174N | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04300 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01580 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.23470 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 140 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 100 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 114 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00122 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
PR174N | ||||||||||||||
| ma 27 feb. 2023 12:05 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 27 feb. 2025 | |||||||||||||||
| wo 5 feb. 2025 14:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
205 - Band onvoldoende profiel periodieke controle - vervalt op vr 27 feb. 2026 | |||||||||||||||
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.