Rapportdatum 21-01-2026
38-RBR-4 Grijze Ford C-MAX 1.6 Scti MPV van bouwjaar 2011
38RBR4 is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford C-MAX 1.6 Scti MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.285 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.596 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100km (1:15,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 28 apr. 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 31 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 dec. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.045. De Ford C-MAX 1.6 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden een aanhanger tot 690 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.285 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.596 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100km (1:15,2) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 154 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 28 apr. 2011 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 31 dec. 2026 herkeurd worden.
Op ma 15 dec. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 30.045. De Ford C-MAX 1.6 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden een aanhanger tot 690 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 38RBR4 
 |
38RBR4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | C-Max 1.6 Scti | ||||||||||||||
| handelsnamen | C-Max | ||||||||||||||
| typenaam | C-Max 1.6 Scti | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 28 jan. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5CGAMB | ||||||||||||||
| variant | JQDA1J | ||||||||||||||
| type | DXA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 38RBR4 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 204 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 38RBR4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 30.045,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.735,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 28-04-2026. | ||||||||||||||
| Status | 38RBR4 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 38RBR4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1103*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,648 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 38RBR4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 38RBR4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 31 dec. 2026 (over 344 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 15 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 apr. 2011 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 apr. 2011 | ||||||||||||||
| Historie | 38RBR4 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 28 apr. 2011 tot do 4 dec. 2025 (5.334 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van do 4 dec. 2025 tot ma 15 dec. 2025 (11 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van ma 15 dec. 2025 tot vandaag (37 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
38RBR4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.285 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.385 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.400 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.005 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 975 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 38RBR4 | ||||||||||||||
| lengte | 4,380 - 4,491 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,60 - 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
 Banden
|
38RBR4 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6.5x16 ET50.0 / ET47.5 / 7x16 ET50.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/55R16 93H; 6.5x16 ET50.0 / ET47.5 / 7x16 ET50.0 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91H; 7x17 ET50.0 / 235/40R18 91H; 8x18 ET55.0 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 38RBR4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Lekkage van olie op een heet oppervlak. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 15 jan. 2018 (ref. code 17S09) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 15 jan. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 25 jan. 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020 5044646 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 129.949 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 7.695 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 17 jan. 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - krachtoverbrenging | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Brand met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 5 jul. 2018 (ref. code 18S07) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 17 jul. 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 24 sep. 2018 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 020-5044646 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 552.283 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 29.928 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 19 jul. 2018 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 38RBR4 | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.596 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.700 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 240 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | JQDA | ||||||||||||||
| Verbruik | 38RBR4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) = €17,75 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,69 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.60 l/100km (1:15,2) = €13,31 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.60 l/100km (1:15,2) = €13,31 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 38RBR4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.05570 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03380 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.34000 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 205 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 124 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 154 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 154 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00175 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
38RBR4 | ||||||||||||||
| do 4 mei 2023 13:01 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 4 mei 2024 | |||||||||||||||
| do 11 apr. 2024 12:27 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op zo 4 mei 2025 | |||||||||||||||
| wo 30 apr. 2025 13:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op ma 4 mei 2026 | |||||||||||||||
| wo 31 dec. 2025 09:38 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 31 dec. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JHJ75B | bruin | vr 4 nov. 2011 | €7.253,00 | 4 | 1.596 |
| 2 | JSN23Z | grijs | vr 28 sep. 2012 | €9.641,00 | 4 | 1.560 |
| 3 | X986LS | grijs | ma 9 aug. 2010 | €11.356,00 | 4 | 1.560 |
| 4 | X484LG | wit | ma 21 nov. 2011 | €11.720,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | XK227T | rood | ma 23 jul. 2012 | €14.705,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | 6KGJ29 | zwart | vr 12 apr. 2013 | €14.926,00 | 4 | 1.560 |
| 7 | 8KGX89 | bruin | do 18 apr. 2013 | €14.926,00 | 4 | 1.560 |
| 8 | 2KHG05 | zwart | ma 22 apr. 2013 | €15.040,00 | 4 | 1.560 |
| 9 | 2KHG06 | grijs | vr 19 apr. 2013 | €15.040,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | HGR26T | bruin | di 14 mei 2013 | €15.292,00 | 4 | 1.596 |
| 11 | 3KNV36 | wit | di 18 jun. 2013 | €17.411,00 | 4 | 1.596 |
| 12 | H743TB | zwart | wo 24 feb. 2010 | €18.428,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | H452FN | grijs | vr 25 jan. 2013 | €18.933,00 | 4 | 1.596 |
| 14 | XG300X | grijs | di 22 apr. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 15 | X833RL | wit | ma 20 okt. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 16 | L289XK | grijs | vr 28 feb. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 17 | ZT774L | blauw | di 13 mei 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 18 | T679VF | bruin | di 27 mei 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 19 | T962KK | wit | wo 27 aug. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 20 | H625TG | bruin | ma 19 mei 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 21 | J886TK | zwart | vr 20 jun. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 22 | T963LX | zwart | do 24 apr. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 23 | X170XP | zwart | ma 16 jun. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 24 | X298HP | wit | do 30 okt. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 25 | ZG439Z | zwart | vr 15 aug. 2014 | €19.994,00 | 3 | 998 |
| 26 | RT716T | wit | wo 22 okt. 2014 | €19.995,00 | 3 | 998 |
| 27 | NN578Z | wit | di 18 feb. 2014 | €19.995,00 | 3 | 998 |
| 28 | RN737S | wit | vr 22 aug. 2014 | €19.995,00 | 3 | 998 |
| 29 | 2ZPJ81 | wit | ma 24 mrt. 2014 | €19.995,00 | 3 | 998 |
| 30 | NL716H | wit | do 27 mrt. 2014 | €19.995,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.