![]() |
JRN47Z |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Explorer 4x4 3.0 V6 Ecoboost Phev |
| handelsnamen | Explorer |
| typenaam | Explorer 4X4 3.0 V6 Ecoboost Phev |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 10 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 27 mei 2022 - |
| zitplaatsen | 7 |
| carrosserie | 4-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 7ABAZNAPDAB |
| variant | BQWA4YX |
| type | WUJ |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/ford/explorer/38856 |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | JRN47Z |
| max. snelheid constructie | 218 - 230 km/u |
| Financieel | JRN47Z |
| catalogusprijs | € 87.545,00 |
| bruto BPM | € 731,00 |
| bijtelling | 22% is €19.260 (is €1.605 per maand), geldig van 01-06-2024 tot 01-06-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 9 dec. 2025 |
| Status | JRN47Z |
| leeftijd | 2 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JRN47Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2217*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,025 m |
| zitplaatsen | 7 |
| Tellerstand | JRN47Z |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JRN47Z |
| vervaldatum APK | zo 14 mei 2028 (over 594 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 27 mei 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating | di 14 mei 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 20 dec. 2025 Import |
| Historie | JRN47Z |
|
|
JRN47Z |
| massa ledig voertuig | 2.441 Kg |
| massa rijklaar | 2.541 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.160 Kg |
| max. te belasten met | 719 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.660 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.455 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 302,5 cm |
| - spoorbreedte | 170,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.745 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 171,4 cm |
| Maten | JRN47Z |
| lengte | 5,08 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,78 m |
| wielbasis | 3,03 m |
|
|
JRN47Z |
| banden; velgen en ET | 255/55R20 110V; 8.0x20 ET37.5, 8.5x20 ET40 |
| Terugroepactie | JRN47Z |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Door een defecte brandstofpomp kan de brandstofdruk afnemen, waardoor de motor kan uitvallen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de motor tijdens het rijden uitvallen, wat het risico op een ongeval vergroot. |
| herstel | Er is nog geen oplossing beschikbaar. Zodra deze er is, ontvangt u een brief om een afspraak bij uw dealer te maken. Vertoont uw voertuig dit probleem momenteel, neem dan direct contact op met uw dealer. Deze zorgt dat u mobiel blijft totdat het voertuig is hersteld. |
| aangekondigd door producent op | wo 6 aug. 2025 (ref. code 25S75) |
| gemeld aan RDW op | do 14 aug. 2025 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | za 30 aug. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 9.645 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 227 |
| gepubliceerd door RDW op | di 19 aug. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 6 okt. 2023 | De bout van de achteras kan mogelijk breken. Hierdoor kan het achterashuis verschuiven, wat leidt tot veel lawaai en trillingen. |
| - di 19 dec. 2023 | De digitale achteruitrijcamera kan geen beeld of sporadisch een blauw of zwart beeld weergeven tijdens het rijden met lage snelheden. |
| Motor & Brandstof | JRN47Z |
| layout | V-T-DI-Pin |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 267.00 kW (364 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 90.80 kW (123 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 53.00 kW (72 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 53.00 kW (72 pk) |
| motorcode | BQWA |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.956 cm3 |
| netto max. vermogen | 267 kW (364 pk) bij 5.750 rpm |
| koppel | 554 Nm bij 3.500 rpm |
| Verbruik | JRN47Z |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.100 l/100km (1:32.3) = €0,00 |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 20.5 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.449/l op ma 21 sep. 2026 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 22 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 42 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 3.1 l/100km |
| Milieu | JRN47Z |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.28 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 71 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 6.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 2.29 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.28 g/km |
| CO uitstoot | 579.70 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 66,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
JRN47Z |
| Nog geen keuringen/meldingen | |