Rapportdatum 07-01-2026
JNF-53-K Grijze Ford Focus 1.0 Scti hybride stationwagen van bouwjaar 2024
JNF53K is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Focus 1.0 Scti hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.411 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/8.70 kW (12 pk) en 190 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,18 l/100km (1:19,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 133 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 24 nov. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 7 jun. 2024) en moet vóór wo 7 jun. 2028 herkeurd worden.
Op wo 3 dec. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.283. De Ford Focus 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 2.005 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.411 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine/elektro-motor met 114 kW (155 pk)/8.70 kW (12 pk) en 190 Nm koppel in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,18 l/100km (1:19,3) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 133 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 24 nov. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 7 jun. 2024) en moet vóór wo 7 jun. 2028 herkeurd worden.
Op wo 3 dec. 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.283. De Ford Focus 1.0 Scti is WAM-verzekerd en mag tot 2.005 kg belast worden een aanhanger tot 725 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JNF53K 
 |
JNF53K |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Focus 1.0 Scti |
| handelsnamen | Focus |
| typenaam | Focus 1.0 Scti |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 28 mrt. 2024 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5BSCFNA5KBS |
| variant | M0DC1PX |
| type | DEH |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | JNF53K |
| max. snelheid constructie | 206 km/u |
| Financieel | JNF53K |
| catalogusprijs | € 39.283,00 |
| bruto BPM | € 3.076,00 |
| bijtelling | 22% is €8.642 (is €720 per maand), geldig van 01-07-2024 tot 01-07-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 12 nov. 2025 |
| Status | JNF53K |
| leeftijd | 1 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | JNF53K |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1911*18 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JNF53K |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JNF53K |
| vervaldatum APK | wo 7 jun. 2028 (over 881 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 3 dec. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | vr 7 jun. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 24 nov. 2025 Import |
| Historie | JNF53K |
| 1e NL-eigenaar | van ma 24 nov. 2025 tot vandaag (44 dagen) |
 Massa
|
JNF53K |
| massa ledig voertuig | 1.411 Kg |
| massa rijklaar | 1.511 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.005 Kg |
| max. te belasten met | 594 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.505 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.020 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 156,1 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,3 cm |
| Maten | JNF53K |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,55 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
JNF53K |
| banden; velgen en ET | 195/65R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 195/65R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6.5x16 ET50.0; 205/60R16 92V; 6.5x16 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R17 91V; 7.0x17 ET50.0; 235/40R18 91V; 8.0x18 ET55.0 |
| Terugroepactie | JNF53K |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
| terugroepactie referentiecode | De software van het audiosysteem werkt mogelijk niet goed. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De signaaltonen zijn mogelijk niet hoorbaar wanneer de bestuurder het stuurwiel langer dan 30 seconden niet vasthoudt bij gebruik van Lane Centring. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan nieuwere software geinstalleerd in het audiosysteem. |
| aangekondigd door producent op | ma 1 jul. 2024 (ref. code 24C12) |
| gemeld aan RDW op | ma 1 jul. 2024 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 18 jun. 2024 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 2.165 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 141 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 1 jul. 2024 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Het geluidssignaal voor het niet om hebben van de veiligheidsgordel van de passagier is uitgeschakeld. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | ja, mijn organisatie neemt maatregelen om het defect te verhelpen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Het geluidsignaal wordt dan ingeschakeld. |
| aangekondigd door producent op | di 23 jul. 2024 (ref. code 24C21) |
| gemeld aan RDW op | di 23 jul. 2024 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 6.026 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 626 |
| gepubliceerd door RDW op | di 23 jul. 2024 |
| Motor & Brandstof | JNF53K |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 114.00 kW (155 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 8.70 kW (12 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.20 kW (10 pk) |
| motorcode | M0DC |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 114 kW (155 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 190 Nm bij 1.400 rpm |
| Verbruik | JNF53K |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.177 l/100km (1:19,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.330 l/100km (1:15,8) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,89/l op ma 29 dec. 2025 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 11,15 |
| Milieu | JNF53K |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.32 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 133 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| emissie stikstofoxide NOx | 18.00 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.58 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.32 g/km |
| CO uitstoot | 336.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JNF53K |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.