![]() |
2KZN20 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Ford-Cng-Technik | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Focus Electric | ||||||||||||||
| handelsnamen | Focus Electric | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 24 mei 2013 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 5XYEQE | ||||||||||||||
| variant | KDDA1K | ||||||||||||||
| type | DYB-BEV | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. frame by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 2KZN20 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 137 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 2KZN20 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 42.415,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 2KZN20 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 2KZN20 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1390*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,648 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 2KZN20 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 2KZN20 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 6 feb. 2027 (over 176 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 27 nov. 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 26 aug. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 26 aug. 2013 | ||||||||||||||
| Historie | 2KZN20 | ||||||||||||||
|
|
2KZN20 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.085 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 485 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 935 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 264,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.215 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 2KZN20 | ||||||||||||||
| lengte | 4,39 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,65 m | ||||||||||||||
|
|
2KZN20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 2KZN20 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 2KZN20 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 45.00 kW (61 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | KDDA (volgnr 1) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 45.00 kW (61 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 2KZN20 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 162 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 15.4 kW/100 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik | 15.4 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 2KZN20 | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | 2KZN20 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | ZX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012ZX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
|
2KZN20 | ||||||||||||||
| ma 4 dec. 2023 12:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op do 12 dec. 2024 | |||||||||||||||
| ma 4 nov. 2024 16:30 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan periodieke controle - is vervallen op vr 12 dec. 2025 | |||||||||||||||
| vr 6 feb. 2026 10:28 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
190 - Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar periodieke controle - vervalt op za 6 feb. 2027 | |||||||||||||||