Rapportdatum 29-03-2026
HGH-42-R Grijze Ford Kuga 2.5 Phev hybride MPV van bouwjaar 2020
HGH42R is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Kuga 2.5 Phev plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/80.60 kW (110 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 19 mei 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 31 aug. 2020) en moet vóór zo 1 aug. 2027 herkeurd worden.
Op ma 19 mei 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.144. De Ford Kuga 2.5 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 112 kW (153 pk)/80.60 kW (110 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1,4 l/100km (1:71,4) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 19 mei 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 31 aug. 2020) en moet vóór zo 1 aug. 2027 herkeurd worden.
Op ma 19 mei 2025 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.144. De Ford Kuga 2.5 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van HGH42R 
 |
HGH42R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Kuga 2.5 Phev |
| handelsnamen | Kuga |
| typenaam | Kuga 2.5 Phev |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 17 apr. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 566DA6AP6AF |
| variant | BGDA1HX |
| type | DFK |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/ford/kuga/39116 |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | HGH42R |
| max. snelheid constructie | 200 km/u |
| Financieel | HGH42R |
| catalogusprijs | € 45.144,00 |
| bruto BPM | € 701,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 18 feb. 2025 |
| Status | HGH42R |
| leeftijd | 5 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | HGH42R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2188*03 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,710 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HGH42R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HGH42R |
| vervaldatum APK | zo 1 aug. 2027 (over 489 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 19 mei 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | ma 31 aug. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 19 mei 2025 Import |
| Historie | HGH42R |
 Massa
|
HGH42R |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
| massa rijklaar | 1.844 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 576 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.520 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.210 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 271,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.135 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 157,0 cm |
| Maten | HGH42R |
| lengte | 4,63 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,71 m |
 Banden
|
HGH42R |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7.0x17 ET50.0 / 225/60R18 100H; 7.5x18 ET50.0 |
| banden; velgen en ET | 225/55R19 99H; 7.5x19 ET50.0 |
| banden; velgen en ET | 245/45R20 99H; 8.0x20 ET55.0 |
| Terugroepactie | HGH42R |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de aandrijving uitvallen, wat de kans op een ongeval vergroot. Daarnaast kan de accu oververhit raken en brand veroorzaken. |
| herstel | De fabrikant verzoekt om de hoogspanningsaccu te beperken tot 80% om de bovenstaande risico's zo veel mogelijk te beperken. Het is van essentieel belang dat deze grenswaarde niet wordt overschreden. |
| aangekondigd door producent op | do 20 nov. 2025 (ref. code 25SC4) |
| gemeld aan RDW op | vr 5 dec. 2025 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 nov. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 240.946 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 14.814 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 12 dec. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 9 jul. 2020 | De hoogspanningsstekker op de module is mogelijk niet in de juiste stand vergrendeld en kan beschadigd zijn. |
| - wo 19 aug. 2020 | Door een interne storing van de HV-accu of een oplaadfout kan het HV-accupakket hete gassen ventileren. |
| - ma 23 nov. 2020 | De cellen van de hoogspanningsaccu hebben mogelijk een productiefout. |
| - vr 8 jul. 2022 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
| - wo 31 mei 2023 | Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan. |
| - ma 20 jan. 2025 | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| Motor & Brandstof | HGH42R |
| layout | in lijn-DI-Pin |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 112.00 kW (153 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.60 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 42.40 kW (58 pk) |
| motorcode | BGDA |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 200 Nm bij 4.500 rpm |
| Verbruik | HGH42R |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.400 l/100km (1:71,4) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| WLTP | |
| Milieu | HGH42R |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 32 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| emissie stikstofoxide NOx | 7.70 g/km |
| CO uitstoot | 386.60 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HGH42R |
| vr 6 jun. 2025 13:05 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 1 aug. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P145NP | grijs | ma 31 aug. 2020 | €4.970,00 | 4 | 2.488 |
| 2 | HLJ67S | zwart | di 24 aug. 2010 | €13.694,00 | 5 | 2.521 |
| 3 | JXH60J | wit | za 25 jun. 2011 | €14.274,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | J319VD | wit | wo 22 jul. 2015 | €18.289,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | RK050T | zwart | wo 1 okt. 2014 | €21.489,00 | 4 | 1.596 |
| 6 | NH007X | bruin | do 18 apr. 2013 | €22.122,00 | 4 | 1.596 |
| 7 | JDV43Z | grijs | wo 28 okt. 2015 | €22.686,00 | 4 | 1.498 |
| 8 | N133DT | zwart | di 21 aug. 2018 | €23.066,00 | 4 | 1.498 |
| 9 | N410GG | wit | do 10 feb. 2011 | €24.018,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | S942SN | bruin | vr 21 sep. 2012 | €24.241,00 | 4 | 1.997 |
| 11 | JPG93S | grijs | ma 29 apr. 2013 | €24.383,00 | 4 | 1.997 |
| 12 | HT269L | blauw | do 7 jan. 2016 | €25.990,00 | 4 | 1.498 |
| 13 | L805SH | zwart | do 28 apr. 2016 | €26.245,00 | 4 | 1.498 |
| 14 | H600VL | wit | di 2 feb. 2016 | €26.496,00 | 4 | 1.498 |
| 15 | KX677R | wit | di 3 jan. 2017 | €26.546,00 | 4 | 1.498 |
| 16 | N281NT | wit | do 19 apr. 2018 | €26.627,00 | 4 | 1.498 |
| 17 | T195FZ | zwart | wo 30 mrt. 2016 | €26.699,00 | 4 | 1.498 |
| 18 | S341GP | groen | wo 25 jun. 2014 | €26.832,00 | 4 | 1.596 |
| 19 | ZH953Z | wit | vr 20 mei 2016 | €26.989,00 | 4 | 1.498 |
| 20 | J015SK | wit | do 31 mrt. 2016 | €26.989,00 | 4 | 1.498 |
| 21 | N005SZ | wit | do 25 aug. 2016 | €26.989,00 | 4 | 1.498 |
| 22 | G684KG | wit | vr 30 sep. 2016 | €26.989,00 | 4 | 1.498 |
| 23 | G798BJ | wit | do 29 sep. 2016 | €26.989,00 | 4 | 1.498 |
| 24 | K132FP | zwart | vr 14 okt. 2016 | €27.045,00 | 4 | 1.498 |
| 25 | X897DH | wit | vr 30 sep. 2016 | €27.045,00 | 4 | 1.498 |
| 26 | H116LH | grijs | wo 25 mei 2016 | €27.045,00 | 4 | 1.498 |
| 27 | X677DB | grijs | wo 22 aug. 2018 | €27.227,00 | 4 | 1.498 |
| 28 | KB002X | blauw | ma 1 aug. 2016 | €27.290,00 | 4 | 1.498 |
| 29 | HRZ85R | zwart | vr 28 okt. 2016 | €27.296,00 | 4 | 1.498 |
| 30 | GGT91F | wit | vr 30 sep. 2016 | €27.340,00 | 4 | 1.498 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.