Rapportdatum 08-10-2026
KTK-41-J Grijze Ford Kuga 2.5 Phev hybride MPV van bouwjaar 2022
KTK41J is het kenteken van een 4-deurs grijze Ford Kuga 2.5 Phev plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 elektro/benzine-motor met 81 kW (110 pk)/112 kW (153 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1.1 l/100km (1:90.9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 19 aug. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 jun. 2022) en moet vóór vr 6 okt. 2028 herkeurd worden.
Op wo 7 okt. 2026 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.113. De Ford Kuga 2.5 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.744 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 elektro/benzine-motor met 81 kW (110 pk)/112 kW (153 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een traploze automaat.
Met een gemiddeld verbruik van 1.1 l/100km (1:90.9) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 19 aug. 2026 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 2 jun. 2022) en moet vóór vr 6 okt. 2028 herkeurd worden.
Op wo 7 okt. 2026 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.113. De Ford Kuga 2.5 Phev is WAM-verzekerd en mag tot 2.320 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van KTK41J 
 |
KTK41J |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Kuga 2.5 Phev |
| typenaam | Kuga 2.5 Phev |
| aandrijving | achter |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 566DANA2LAF |
| variant | BGDA1FX |
| type | DFK |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/ford/kuga/39116 |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | KTK41J |
| max. snelheid | 200 km/u |
| topsnelheid | 200 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 9,2 sec |
| Financieel | KTK41J |
| catalogusprijs | € 48.113,00 |
| bruto BPM | € 549,00 |
| bijtelling | 22% is €10.585 (is €882 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 13 aug. 2026 |
| Status | KTK41J |
| leeftijd | 4 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KTK41J |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2188*11 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Tellerstand | KTK41J |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KTK41J |
| vervaldatum APK | vr 6 okt. 2028 (over 729 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 7 okt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 2 jun. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 19 aug. 2026 Import |
| Historie | KTK41J |
 Massa
|
KTK41J |
| massa ledig voertuig | 1.744 Kg |
| massa rijklaar | 1.844 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.320 Kg |
| max. te belasten met | 576 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.820 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektrisch, schijven op achteras |
| achteras: | |
| achteras: | |
| Maten | KTK41J |
| lengte | 4,63 m |
| breedte | 1,88 m |
| hoogte | 1,69 m |
| wielbasis | 2,71 m |
 Banden
|
KTK41J |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 102H; 7.0x17 ET50.0 / 225/60R18 100H; 7.5x18 ET50.0 |
| banden; velgen en ET | 225/55R19 99H; 7.5x19 ET50.0 |
| banden; velgen en ET | 245/45R20 99H; 8.0x20 ET55.0 |
| Terugroepactie | KTK41J |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Hierdoor kan de aandrijving uitvallen, wat de kans op een ongeval vergroot. Daarnaast kan de accu oververhit raken en brand veroorzaken. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De software van de regelmodule accucapaciteit (BECM) zal kosteloos worden bijgewerkt. Deze update verbetert de mogelijkheid van het systeem om onregelmatigheden in de accu sneller te detecteren. |
| aangekondigd door producent op | do 20 nov. 2025 (ref. code 25SC4) |
| gemeld aan RDW op | vr 5 dec. 2025 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 28 nov. 2025 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 252.972 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 30.586 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 12 dec. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 8 jul. 2022 | Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter. |
| - wo 31 mei 2023 | Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan. |
| - ma 20 jan. 2025 | In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan. |
| Motor & Brandstof | KTK41J |
| layout | in lijn-DI-Pin |
| merk motor | Ford |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.60 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 42.40 kW (58 pk) |
| motorcode | BGDA |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| netto max. vermogen | 112 kW (153 pk) |
| koppel | 200 Nm bij 4.500 rpm |
| Verbruik | KTK41J |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| elektrisch verbruik gecombineerd | 18.7 kW/100 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.432/l op ma 5 okt. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.500 l/100km (1:18.2) = € 13,38 |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15 kW/100km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.1 l/100km |
| Milieu | KTK41J |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
KTK41J |
| di 6 okt. 2026 16:12 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op vr 6 okt. 2028 | |
TimeOut
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.