| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
| handelsnamen | Puma
|
| typenaam | Puma 1.0 Scti |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
do 31 okt. 2019 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5CAPTNAPIAC |
| variant | BZJA12X |
| type | J2K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
|
Prestaties
|
H107FL |
|
max. snelheid constructie |
205 km/u |
|
Financieel
|
H107FL |
| catalogusprijs | € 30.599,00 |
| bruto BPM | € 2.728,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
H107FL |
| leeftijd | 6 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
H107FL |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,588 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
H107FL |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
H107FL |
| vervaldatum APK | zo 9 jan. 2028 (over 506 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 16 dec. 2021 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating |
do 9 jan. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 9 jan. 2020 |
|
Historie
|
H107FL |
Massa
|
H107FL |
| massa ledig voertuig | 1.180 Kg |
| massa rijklaar | 1.280 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.760 Kg |
| max. te belasten met | 580 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.860 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 910 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 258,8 cm |
| - spoorbreedte | 156,2 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 895 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 152,1 cm |
|
Maten
|
H107FL |
| lengte | 4,21 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
H107FL |
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
|
Terugroepactie
|
H107FL |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - di 25 feb. 2020 | Een bevestigingsveer van de bestuurdersairbag vergrendelt mogelijk de bestuurdersairbag- module niet goed aan het stuurwiel. |
|
Motor & Brandstof
|
H107FL |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 114.00 kW (155 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 9.00 kW (12 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.20 kW (10 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.20 kW (10 pk) |
| motorcode | BZJA |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 114 kW (155 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 190 Nm bij 1.900 rpm |
| Verbruik |
H107FL |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.531 l/100km (1:18.1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.222 l/100km (1:16.1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.40 l/100km (1:22.7) = €0,00 |
| brandstof 2 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.329/l op ma 17 aug. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22.2) = €10.48 |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17.2) = € 13,51 |
|
Milieu
|
H107FL |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.80 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 116 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 90 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 99 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.91 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.80 g/km |
| CO uitstoot | 549.90 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
H107FL |
| do 9 nov. 2023 15:37 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op vr 9 jan. 2026
|
| ma 10 nov. 2025 10:34 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 9 jan. 2028
|