![]() |
KDV11R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Puma 1.0 Scti |
| handelsnamen | Puma |
| typenaam | Puma 1.0 Scti |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 7 sep. 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5GTHTNA5TBX |
| variant | BZJA12X |
| type | J2K |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | KDV11R |
| max. snelheid constructie | 200 km/u |
| Financieel | KDV11R |
| catalogusprijs | € 39.796,00 |
| bruto BPM | € 6.599,00 |
| bijtelling | 22% is €8.755 (is €730 per maand), geldig van 01-05-2024 tot 01-05-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 25 mrt. 2026 |
| Status | KDV11R |
| leeftijd | 2 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | KDV11R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*3165*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,588 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KDV11R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KDV11R |
| vervaldatum APK | za 15 apr. 2028 (over 674 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 27 mrt. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 15 apr. 2024 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 27 mrt. 2026 Import |
| Historie | KDV11R |
|
|
KDV11R |
| massa ledig voertuig | 1.273 Kg |
| massa rijklaar | 1.373 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.835 Kg |
| max. te belasten met | 562 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 665 Kg |
| max. massa trekken geremd | 900 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.735 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 955 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 258,8 cm |
| - spoorbreedte | 156,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 920 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 151,8 cm |
| Maten | KDV11R |
| lengte | 4,21 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,56 m |
| wielbasis | 2,59 m |
|
|
KDV11R |
| banden; velgen en ET | 205/65R16 95H; 6.5x16 ET45.0 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7.0x17 ET47.5 |
| banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7.0x18 ET47.5, 225/40R19 93V; 7.5x19 ET47.5 |
| Terugroepactie | KDV11R |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | Als het eCall-systeem niet goed werkt wanneer er een ongeval plaatsvindt, dan kunnen mogelijk de hulpdiensten niet ingeschakeld worden en de locatie van het voertuig niet worden doorgegeven. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de software updaten. |
| aangekondigd door producent op | do 7 mei 2026 (ref. code 26C13) |
| gemeld aan RDW op | do 21 mei 2026 |
| gemeld door | Ford Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 18 mei 2026 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 707703777 |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 81.775 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 58.775 |
| gepubliceerd door RDW op | do 21 mei 2026 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 20 feb. 2025 | De brandstofleiding in de motorruimte kan doorschuren tegen de steun van de brandstofleiding. |
| Motor & Brandstof | KDV11R |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Ford |
| max. netto vermogen | 114.00 kW (155 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 8.70 kW (12 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 6.40 kW (9 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 6.40 kW (9 pk) |
| motorcode | BZJA |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 114 kW (155 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 190 Nm bij 1.900 rpm |
| Verbruik | KDV11R |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.534 l/100km (1:18,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.298 l/100km (1:15,9) = €0,00 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,256/l op ma 8 jun. 2026 |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 12,86 |
| Milieu | KDV11R |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.60 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 129 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 21.20 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.32 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.60 g/km |
| CO uitstoot | 241.50 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
KDV11R |
| Nog geen keuringen/meldingen | |