![]() |
66NVX7 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Ford |
| moederbedrijf | Ford Motor Company |
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Sierra Xr 4i |
| aandrijving | voor |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 2-deurs, hatchback |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | in bodemplaat by r. voorzitting |
| site | https://www.ford.nl/ |
| Prestaties | 66NVX7 |
| Financieel | 66NVX7 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | Oldtimer, vrijstelling van MRB, geldig vanaf 17-04-2025. |
| Status | 66NVX7 |
| leeftijd | 40 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | 66NVX7 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | 66NVX7 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | Dit voertuig heeft een teller die niet tot 999.999 telt of de teller heeft de maximale tellerstand bereikt en is daarna weer teruggesprongen naar nul. Hierdoor komt de tellerstand op de teller mogelijk niet overeen met het aantal kilometers/mijlen dat het voertuig daadwerkelijk gereden heeft. Om die reden geeft de RDW geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | 66NVX7 |
| vervaldatum APK | vr 11 jun. 2027 (over 436 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 21 feb. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | wo 17 apr. 1985 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 29 nov. 2010 Import |
| Historie | 66NVX7 |
|
|
66NVX7 |
| massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
| massa rijklaar | 1.270 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.650 Kg |
| max. te belasten met | 480 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 585 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.350 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.000 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 800 Kg |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| Maten | 66NVX7 |
| wielbasis | 2,61 m |
|
|
66NVX7 |
| Terugroepactie | 66NVX7 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 66NVX7 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.792 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) |
| Verbruik | 66NVX7 |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,347/l op ma 23 mrt. 2026 |
| WLTP | |
| Milieu | 66NVX7 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
|
|
66NVX7 |
| wo 17 mei 2023 10:31 | apk lichte voertuigen |
|
RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - is vervallen op wo 4 jun. 2025 | |
| wo 11 jun. 2025 11:08 | apk lichte voertuigen |
|
OP1 - Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op vr 11 jun. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GZTN86 | wit | wo 14 sep. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 2 | HXDS34 | rood | do 25 okt. 1984 | € - | 6 | 2.792 |
| 3 | JFLS36 | grijs | vr 13 mei 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 4 | JBFG44 | wit | wo 9 nov. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 5 | KF44GJ | grijs | vr 16 sep. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 6 | KF53VF | wit | do 22 sep. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 7 | ND54PK | wit | vr 19 apr. 1985 | € - | 6 | 2.792 |
| 8 | NGJN69 | grijs | wo 28 sep. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 9 | RG41DH | grijs | do 30 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 10 | PHGZ20 | grijs | di 20 sep. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 11 | PV72LG | wit | vr 20 mei 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 12 | PY89GY | wit | za 30 jun. 1984 | € - | 6 | 2.792 |
| 13 | RZ28GN | wit | do 30 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 14 | TDPJ27 | grijs | vr 22 jul. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 15 | TL49ZJ | wit | do 30 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 16 | JX43NK | wit | di 7 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 17 | FBNN28 | wit | za 30 jun. 1984 | € - | 6 | 2.792 |
| 18 | GNTS47 | wit | vr 19 aug. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 19 | GVDS60 | wit | wo 30 nov. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 20 | JX36SB | wit | do 9 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 21 | JX48PH | wit | do 16 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 22 | JX75KK | wit | ma 6 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 23 | XB81GY | wit | do 30 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 24 | HTNP09 | grijs | di 29 mei 1984 | € - | 6 | 2.792 |
| 25 | HSVT01 | grijs | do 29 mrt. 1984 | € - | 6 | 2.792 |
| 26 | JT53ZN | wit | vr 20 mei 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 27 | JY92DV | grijs | ma 20 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 28 | JY93DV | blauw | do 16 jun. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 29 | KB35GD | wit | vr 22 jul. 1983 | € - | 6 | 2.792 |
| 30 | KB50JG | wit | di 26 jul. 1983 | € - | 6 | 2.792 |