Rapportdatum 18-08-2026
V-20-FGK Ford Transit E-Transit 350 L2 bestelwagen met EV gesloten opbouw van bouwjaar 2024
€72.207
wo 28 jan. 2026
259 km
184 pk /
430 Nm
sec
133 km/u
3
3
?
?
di 30 mei 2028
do 30 mei 2024
? KWh
RWD
2.494 Kg
750 Kg
2
V20FGK is het kenteken van een 3-deurs Ford Transit E-Transit 350 L2 EV bestelwagen met gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.494 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 135 kW (184 pk) en 430 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op do 30 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 mei 2028 herkeurd worden.
Op wo 28 jan. 2026 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.207. De Ford Transit E-Transit 350 L2 is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (autonoom) / 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.494 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 135 kW (184 pk) en 430 Nm koppel in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op do 30 mei 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 30 mei 2028 herkeurd worden.
Op wo 28 jan. 2026 is deze Ford voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 72.207. De Ford Transit E-Transit 350 L2 is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (autonoom) / 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van V20FGK
 |
V20FGK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Ford | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Ford Motor Company | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Ford-Werke Gmbh, D-50735 Keulen, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Transit E-Transit 350 L2 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Transit | ||||||||||||||
| typenaam | E-Transit 350 L2 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 16 dec. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| carrosserie | 3-deurs, gesloten opbouw | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | T3XYAHAAXA4XAB | ||||||||||||||
| variant | C2RA2ACX | ||||||||||||||
| type | FCD | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.ford.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V20FGK | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 133 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V20FGK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 72.207,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 15 apr. 2024 | ||||||||||||||
| Status | V20FGK | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V20FGK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1100*23 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,300 m | ||||||||||||||
| Tellerstand | V20FGK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V20FGK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 30 mei 2028 (over 651 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 28 jan. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 mei 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 30 mei 2024 | ||||||||||||||
| Historie | V20FGK | ||||||||||||||
|
Massa
|
V20FGK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.494 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.594 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.006 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde autonome aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.250 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 330,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 173,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.150 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | V20FGK | ||||||||||||||
| lengte | 5,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,06 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,55 m | ||||||||||||||
| afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling | 5,67 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,30 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V20FGK | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/65R16C 115/113R; 6.5x16 ET60 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V20FGK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | 12V-accu's kunnen overmatige gasvorming inde cabine veroorzaken. Dit gas is waarneembaar onder de voorstoel, een onaangename geur in de cabine, een sissend geluid of hitte in de stoel. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Het gas kan de gezondheid van de inzittenden beïnvloeden. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal een ontluchtingsbuis van de accu aanbrengen, die eventuele gassennaar de buitenkant van het voertuig zal leiden. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 7 nov. 2025 (ref. code 25S99) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 2 dec. 2025 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 25 dec. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 41.132 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.163 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 1 dec. 2025 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De linker, achterste aandrijfas is mogelijk niet goed in de elektrische aandrijving geplaatst waardoor deze vroegtijdig kan slijten. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Hierdoor kan lekkage en uiteindelijk verlies van aandrijfkracht optreden. Ook kan het voertuig onbedoeld bewegen in de parkeerstand. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de aandrijfas controleren en indien nodig vervangen. Tot die tijd is het belangrijk dat de parkeerrem wordt ingeschakeld bij het uitstappen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 3 dec. 2025 (ref. code 25SD9) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 12 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| gemeld door | Ford Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 15 apr. 2026 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | +31 (0) 70 7703 777 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 38.589 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.086 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 9 apr. 2026 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V20FGK | ||||||||||||||
| merk motor | Ford | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 135.00 kW (184 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 430 Nm @ 2.500 rpm | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | C2RA (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 100.00 kW (136 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V20FGK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 210 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 29.8 - 37.5 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 303.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 259 km | ||||||||||||||
| V20FGK | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V20FGK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V20FGK | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
- €23.218,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V05RBSV05RBS n.v.t., wo 27 jul. 2022
- €25.547,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V04RBSV04RBS n.v.t., ma 9 jan. 2023
- €28.914,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V08RBDV08RBD n.v.t., ma 9 jan. 2023
- €29.716,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V83RBBV83RBB n.v.t., wo 27 jul. 2022
- €30.115,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V99RBBV99RBB n.v.t., ma 17 okt. 2022
- €32.130,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V82RBBV82RBB n.v.t., ma 27 feb. 2023
- €45.980,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V76PDBV76PDB n.v.t., ma 23 okt. 2023
- €45.980,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V72PDBV72PDB n.v.t., wo 11 okt. 2023
- €54.450,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V99PVKV99PVK n.v.t., ma 13 nov. 2023
- €54.450,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V25PNZV25PNZ n.v.t., di 23 mei 2023
- €54.450,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V63PTSV63PTS n.v.t., di 7 mrt. 2023
- €60.076,00
- €60.197,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V39LXKV39LXK n.v.t., do 13 okt. 2022
- €60.258,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V80NVTV80NVT n.v.t., di 23 mei 2023
- €60.258,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V30NVVV30NVV n.v.t., di 23 mei 2023
- €60.258,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V10PNJV10PNJ n.v.t., wo 11 okt. 2023
- €60.258,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V53NZGV53NZG n.v.t., wo 11 okt. 2023
- €60.500,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V43PGNV43PGN n.v.t., di 23 mei 2023
- €60.500,00
- €60.712,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V64NVBV64NVB n.v.t., wo 28 jan. 2026
- €61.408,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V66NKHV66NKH n.v.t., do 30 okt. 2025
- €61.498,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V76NVBV76NVB n.v.t., di 20 jan. 2026
- €61.831,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V43LSGV43LSG n.v.t., wo 1 jun. 2022
- €61.922,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V74PNNV74PNN n.v.t., vr 29 mei 2026
- €62.073,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V84NJJV84NJJ n.v.t., do 6 nov. 2025
- €62.073,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V83NJJV83NJJ n.v.t., do 6 nov. 2025
- €62.073,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V97NHRV97NHR n.v.t., vr 17 okt. 2025
- €62.406,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V91NJDV91NJD n.v.t., wo 29 okt. 2025
- €62.406,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V29NHXV29NHX n.v.t., do 23 okt. 2025
- €62.466,00Ford Transit E-Transit 350 L2 V71NDKV71NDK n.v.t., wo 3 sep. 2025
Aiways
Alfa Romeo
Audi
BMW
BYD
Citroën
Cupra
Dacia
Deepal
Dongfeng
DS
FAW
Fiat
Fisker
Ford
Honda
Hyundai
JAC
Jaecoo
Jaguar
Jeep
KG Mobility
Kia
Lancia
Land Rover
Leapmotor
Lexus
Lotus
Lucid Motors
Lynk&Co
Mazda
Mercedes-Benz
MG
Mini
Mitsubishi
Nio
Nissan
Omoda
Opel
Peugeot
Polestar
Porsche
Renault
Saab
Seat
Seres
Škoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
VinFast
Volkswagen
Volvo
Voyah
Xpeng
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.