| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Honda |
| moederbedrijf | Honda Motor Co., Ltd. |
| hoofdkantoor | Honda Motor Co Ltd, J-107 Tokyo Japan |
| handelsbenaming | Cr-V 2.0i |
| handelsnamen | Honda Cr-V
|
| typenaam | Cr-V 2.0I |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 12 mrt. 2010 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 2 |
| variant | 2 |
| type | RE5 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| site | https://www.honda.nl |
|
Prestaties
|
54RGF5 |
|
max. snelheid constructie |
177 km/u |
|
Financieel
|
54RGF5 |
| catalogusprijs | € 41.259,00 |
| bruto BPM | € 10.916,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 20-05-2026.
|
|
Status
|
54RGF5 |
| leeftijd | 15 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
54RGF5 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0301*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,630 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
54RGF5 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
54RGF5 |
| vervaldatum APK | do 20 mei 2027 (over 340 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 13 okt. 2016 |
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 8 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 20 mei 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 20 mei 2011 |
|
Historie
|
54RGF5 |
Massa
|
54RGF5 |
| massa ledig voertuig | 1.505 Kg |
| massa rijklaar | 1.605 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.080 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 80 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.580 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 263,0 cm |
| - spoorbreedte | 157,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
|
Maten
|
54RGF5 |
| lengte | 4,57 m |
| breedte | 1,82 - 1,87 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,63 m |
Banden
|
54RGF5 |
| banden; velgen en ET | 225/65R17 94T; 6 1/2x17 ET50 |
| banden; velgen en ET | 225/60R18 94T; 7x18 ET50 |
| banden; velgen en ET | 245/45R19 94T; 7 1/2x19 ET50 |
|
Terugroepactie
|
54RGF5 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 5 feb. 2016 | De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden. |
| - do 20 sep. 2018 | De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. |
|
Motor & Brandstof
|
54RGF5 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Honda |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.200 rpm |
| koppel | 192 Nm bij 4.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | R20A2 |
| Verbruik |
54RGF5 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,256/l op ma 8 jun. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.40 l/100km (1:11,9) = €18,95 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 8.40 l/100km (1:11,9) = €18,95 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
54RGF5 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
| emissie koolwaterstof | 0.03300 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02200 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.39200 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 256 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 157 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 193 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
54RGF5 |
| wo 15 mei 2024 09:59 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op di 20 mei 2025
|
| di 22 apr. 2025 10:59 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op wo 20 mei 2026
|
| di 14 apr. 2026 09:47 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 20 mei 2027
|