![]() |
04XRVS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Atos-Prime | ||||||||||||||
| handelsnamen | Amica Atos-Prime Atoz-Prime | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 29 jun. 2007 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | OX | ||||||||||||||
| variant | C | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 04XRVS | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 147 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 04XRVS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 8.860,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.322,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 31-08-2022. | ||||||||||||||
| Status | 04XRVS | ||||||||||||||
| leeftijd | 18 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 04XRVS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0220*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,380 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 04XRVS | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 04XRVS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 16 jun. 2026 Verloopt over 4 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | zo 12 apr. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 31 aug. 2007 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 31 aug. 2007 | ||||||||||||||
| Historie | 04XRVS | ||||||||||||||
|
|
04XRVS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 859 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 959 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.336 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 477 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.036 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 715 Kg | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 238,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 131,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 690 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 130,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 04XRVS | ||||||||||||||
| lengte | 3,57 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,53 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,57 - 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,38 m | ||||||||||||||
|
|
04XRVS | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 04XRVS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 04XRVS | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 46.00 kW (63 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.086 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 46 kW (63 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4HG | ||||||||||||||
| Verbruik | 04XRVS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,256/l op ma 8 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) = €12,18 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.40 l/100km (1:18,5) = €12,18 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 04XRVS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.02400 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02300 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.27700 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 157 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 111 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm | ||||||||||||||
|
|
04XRVS | ||||||||||||||
| wo 5 jun. 2024 16:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
203 - Band beschadigd 497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt 584 - Stadslicht werkt niet (goed) periodieke controle - is vervallen op ma 9 jun. 2025 | |||||||||||||||
| ma 16 jun. 2025 16:39 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
516 - Dimlicht onjuist afgesteld AC1 - Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm periodieke controle - vervalt op di 16 jun. 2026 | |||||||||||||||