Rapportdatum 03-02-2026
N-997-XZ Witte Hyundai Bayon 1.0 Mhev hybride stationwagen van bouwjaar 2022
N997XZ is het kenteken van een 5-deurs witte Hyundai Bayon 1.0 Mhev hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/elektro-motor met 74 kW (101 pk)/12.20 kW (17 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 12 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 12 jan. 2026 verlopen APK.
Op ma 27 okt. 2025 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 26.502. De Hyundai Bayon 1.0 Mhev is WAM-verzekerd en mag tot 1.660 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.110 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.095 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine/elektro-motor met 74 kW (101 pk)/12.20 kW (17 pk) en 200 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,2 l/100km (1:19,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 121 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 12 jan. 2022 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op ma 12 jan. 2026 verlopen APK.
Op ma 27 okt. 2025 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 26.502. De Hyundai Bayon 1.0 Mhev is WAM-verzekerd en mag tot 1.660 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.110 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N997XZ 
 |
N997XZ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Bayon 1.0 Mhev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Bayon I20 I20 N | ||||||||||||||
| typenaam | Bayon 1.0 Mhev | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 8 mrt. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M63DY3 | ||||||||||||||
| variant | C5P71 | ||||||||||||||
| type | BC3 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/hyundai/bayon/43817 | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | N997XZ | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 183 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | N997XZ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 26.502,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.654,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €5.830 (is €486 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 6 jan. 2022 | ||||||||||||||
| Status | N997XZ | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | N997XZ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*0121*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,580 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | N997XZ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | N997XZ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 12 jan. 2026 -22 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 27 okt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 12 jan. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 12 jan. 2022 | ||||||||||||||
| Historie | N997XZ | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 12 jan. 2022 tot ma 27 okt. 2025 (1.384 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van ma 27 okt. 2025 tot vandaag (99 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
N997XZ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.095 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.195 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 70 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.770 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven of trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 258,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 870 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | N997XZ | ||||||||||||||
| lengte | 4,18 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
 Banden
|
N997XZ | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/65R15 88H; 6.0x15 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/55R16 87H; 6.0x16 ET49 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | N997XZ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 26 jun. 2025 | De brandstofpomp kan vastlopen. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | N997XZ | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe injectie | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Kia | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 73.50 kW (100 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 12.20 kW (17 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 7.94 kW (11 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | G3LF | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 74 kW (100 pk) bij 4.500‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 200 Nm bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | N997XZ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.203 l/100km (1:19,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.512 l/100km (1:18,1) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,027/l op ma 26 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.300 l/100km (1:18,9) = € 10,74 | ||||||||||||||
| Milieu | N997XZ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.15 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 121 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 19.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.40 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 221.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
N997XZ | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N358XK | wit | vr 28 jan. 2022 | €20.907,00 | 3 | 998 |
| 2 | N709ZZ | wit | vr 28 jan. 2022 | €21.207,00 | 3 | 998 |
| 3 | P748TH | grijs | do 22 jul. 2021 | €21.602,00 | 3 | 998 |
| 4 | X847FB | blauw | ma 23 aug. 2021 | €21.602,00 | 3 | 998 |
| 5 | X836FB | grijs | do 19 aug. 2021 | €21.602,00 | 3 | 998 |
| 6 | P460RV | wit | di 31 mei 2022 | €22.207,00 | 3 | 998 |
| 7 | P272ZH | wit | do 7 jul. 2022 | €22.207,00 | 3 | 998 |
| 8 | R502RH | wit | di 29 mrt. 2022 | €22.449,00 | 3 | 998 |
| 9 | N111LJ | blauw | wo 25 aug. 2021 | €22.526,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | HFB58L | grijs | di 5 okt. 2021 | €22.526,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | R405RB | wit | wo 23 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 12 | R615XZ | wit | wo 21 dec. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 13 | R192RF | wit | ma 21 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 14 | R587PR | wit | ma 14 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 15 | R193RF | wit | wo 16 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 16 | R057RG | wit | wo 23 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 17 | R404RB | wit | wo 16 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 18 | R476RB | wit | za 19 nov. 2022 | €22.607,00 | 3 | 998 |
| 19 | R417TD | grijs | vr 29 apr. 2022 | €22.860,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | L634VH | wit | do 12 aug. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 21 | N930NK | wit | do 25 nov. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 22 | N958JV | wit | do 6 jan. 2022 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 23 | L633VH | wit | ma 30 aug. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 24 | L564VH | wit | do 12 aug. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 25 | N228KG | wit | ma 9 mei 2022 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 26 | N914FN | wit | wo 29 sep. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 27 | N784LJ | wit | vr 12 nov. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 28 | N358TB | wit | di 19 apr. 2022 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 29 | L563VH | wit | do 30 sep. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
| 30 | N915FN | wit | vr 15 okt. 2021 | €22.907,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.