![]() |
39HXR2 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | I 30cw I30 1.6 Cw | ||||||||||||||
| handelsnamen | I 30 I 30cw | ||||||||||||||
| typenaam | I30 1.6 Cw | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 25 apr. 2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M52AZ1 | ||||||||||||||
| variant | F5P61 | ||||||||||||||
| type | FD | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op dwarsbalk by r. voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 39HXR2 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 192 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 39HXR2 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 20.254,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 3.607,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-03-2024. | ||||||||||||||
| Status | 39HXR2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 16 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 39HXR2 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0313*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,700 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 39HXR2 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 39HXR2 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 4 apr. 2025 -299 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 13 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 25 mrt. 2009 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 25 mrt. 2009 | ||||||||||||||
| Historie | 39HXR2 | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van do 5 mei 2011 tot za 22 feb. 2025 (5.042 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van za 22 feb. 2025 tot do 13 mrt. 2025 (19 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van do 13 mrt. 2025 tot vandaag (320 dagen) | ||||||||||||||
|
|
39HXR2 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.211 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.311 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.820 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 609 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 70 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.020 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel of schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 152,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 39HXR2 | ||||||||||||||
| lengte | 4,48 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,78 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,52 - 1,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
|
|
39HXR2 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 175/70R14 84T; 5.5x14 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5.5x15 ET51 / 185/60R15 84H; 6x15 ET52 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/50R16 84H; 5.5x16 ET54 / 195/50R16 84H; 6x16 ET55 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 39HXR2 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 21 mei 2013 | De remlichtschakelaar kan defect raken waardoor de werking van de remlichten niet gewaarborgd is. | ||||||||||||||
| - di 26 nov. 2019 | Onjuiste kalibratie-instelling van de airbag-controlmodule. | ||||||||||||||
| - vr 14 feb. 2020 | Vanuit de zekeringkast is er kans op kortsluiting in de ABS module. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 39HXR2 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 93.00 kW (127 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.591 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 93 kW (127 pk) bij 6.300 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 157 Nm bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G4FC | ||||||||||||||
| Verbruik | 39HXR2 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,034/l op ma 19 jan. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.00 l/100km (1:12,5) = €16,27 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,58 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.20 l/100km (1:16,1) = €12,61 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.20 l/100km (1:16,1) = €12,61 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 39HXR2 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03100 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01200 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.42500 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 192 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 152 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 152 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.725 tpm | ||||||||||||||
|
|
39HXR2 | ||||||||||||||
| ma 13 mrt. 2023 11:43 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op ma 25 mrt. 2024 | |||||||||||||||
| do 4 apr. 2024 15:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
210 - Bandenspanning niet op juiste waarde 497 - Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt periodieke controle - is vervallen op vr 4 apr. 2025 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R335GJ | zwart | do 21 jun. 2012 | €8.392,00 | 4 | 1.396 |
| 2 | S333VB | grijs | do 14 apr. 2011 | €13.531,00 | 4 | 1.396 |
| 3 | XP339K | zwart | wo 3 nov. 2010 | €13.891,00 | 4 | 1.396 |
| 4 | HDH40V | grijs | wo 29 dec. 2010 | €14.061,00 | 4 | 1.396 |
| 5 | XK038J | zwart | vr 17 sep. 2010 | €14.233,00 | 4 | 1.396 |
| 6 | G953PJ | wit | wo 3 nov. 2010 | €14.233,00 | 4 | 1.396 |
| 7 | GS883N | grijs | vr 22 okt. 2010 | €14.233,00 | 4 | 1.396 |
| 8 | ZV030G | wit | wo 22 jun. 2011 | €14.410,00 | 4 | 1.396 |
| 9 | J751FR | zwart | wo 28 jul. 2010 | €14.503,00 | 4 | 1.396 |
| 10 | HX441B | grijs | vr 16 jul. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 11 | RB207F | blauw | vr 19 nov. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 12 | JL914T | zwart | di 29 jun. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 13 | SV273T | zwart | wo 7 jul. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 14 | P401GK | zwart | do 4 mrt. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 15 | N098HN | grijs | di 20 jul. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 16 | PB910B | grijs | vr 3 sep. 2010 | €14.744,00 | 4 | 1.396 |
| 17 | NX061J | rood | vr 1 okt. 2010 | €14.863,00 | 4 | 1.396 |
| 18 | L722RX | zwart | ma 14 nov. 2011 | €14.922,00 | 4 | 1.396 |
| 19 | KX695J | wit | vr 17 jun. 2011 | €14.922,00 | 4 | 1.396 |
| 20 | 4ZBV25 | grijs | do 4 mrt. 2010 | €14.982,00 | 4 | 1.396 |
| 21 | J677ZT | zwart | do 14 apr. 2011 | €15.005,00 | 4 | 1.396 |
| 22 | Z922GT | grijs | ma 16 aug. 2010 | €15.050,00 | 4 | 1.396 |
| 23 | G866LJ | grijs | wo 23 mrt. 2011 | €15.099,00 | 4 | 1.396 |
| 24 | Z100KN | grijs | di 1 mrt. 2011 | €15.099,00 | 4 | 1.396 |
| 25 | TG503T | wit | do 31 mrt. 2011 | €15.099,00 | 4 | 1.396 |
| 26 | XG261X | blauw | do 4 mrt. 2010 | €15.152,00 | 4 | 1.396 |
| 27 | G670TX | grijs | do 4 mrt. 2010 | €15.152,00 | 4 | 1.396 |
| 28 | KF524V | grijs | do 20 mei 2010 | €15.152,00 | 4 | 1.396 |
| 29 | NJ390V | zwart | do 18 feb. 2010 | €15.152,00 | 4 | 1.396 |
| 30 | G932FN | grijs | di 22 jun. 2010 | €15.152,00 | 4 | 1.396 |