![]() |
5SRH76 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | I10 | ||||||||||||||
| handelsnamen | I10 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 30 aug. 2013 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| carrosserie | 4-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M51AZ1 | ||||||||||||||
| variant | B4P11 | ||||||||||||||
| type | IA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. dwarsbalk by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | 5SRH76 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 155 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 5SRH76 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 12.430,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 375,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 5SRH76 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 5SRH76 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*1008*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,385 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 5SRH76 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 5SRH76 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 29 nov. 2026 (over 157 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 6 dec. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 nov. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 nov. 2013 | ||||||||||||||
| Historie | 5SRH76 | ||||||||||||||
|
|
5SRH76 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 908 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.008 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.310 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 402 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 720 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 238,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 149,1 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 700 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,4 cm | ||||||||||||||
| Maten | 5SRH76 | ||||||||||||||
| lengte | 3,67 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,66 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,39 m | ||||||||||||||
|
|
5SRH76 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 5SRH76 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 5SRH76 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 49.00 kW (67 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 49 kW (67 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G3LA | ||||||||||||||
| Verbruik | 5SRH76 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,206/l op ma 22 jun. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €9,49 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.30 l/100km (1:23,3) = €9,49 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 5SRH76 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03200 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01400 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.60800 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 118 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 87 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 98 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
|
|
5SRH76 | ||||||||||||||
| do 26 okt. 2023 12:29 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op vr 29 nov. 2024 | |||||||||||||||
| vr 18 okt. 2024 11:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op za 29 nov. 2025 | |||||||||||||||
| di 21 okt. 2025 13:23 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op zo 29 nov. 2026 | |||||||||||||||