Rapportdatum 10-03-2026
P-806-KD Blauwe Hyundai I10 hatchback van bouwjaar 2022
P806KD is het kenteken van een 5-deurs blauwe Hyundai I10 hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 899 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 49 kW (67 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,84 l/100km (1:20,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 96 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 28 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op di 21 jun. 2022 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 16.266. De Hyundai I10 is WAM-verzekerd en mag tot 1.310 kg belast worden een aanhanger tot 300 kg (ongeremd) of tot 300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 899 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 49 kW (67 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,84 l/100km (1:20,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 96 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 28 apr. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 28 apr. 2026 herkeurd worden.
Op di 21 jun. 2022 is deze Hyundai voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 16.266. De Hyundai I10 is WAM-verzekerd en mag tot 1.310 kg belast worden een aanhanger tot 300 kg (ongeremd) of tot 300 kg (geremd) mag mee.
Snel naar
Alle voertuig data van P806KD 
 |
P806KD | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Hyundai | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | I10 | ||||||||||||||
| handelsnamen | I10 | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | do 30 sep. 2021 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| carrosserie | 5-deurs, hatchback | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | M51A11 | ||||||||||||||
| variant | B4P11 | ||||||||||||||
| type | AC3 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.hyundai.com/nl.html | ||||||||||||||
| Prestaties | P806KD | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 147 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P806KD | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 16.266,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 2.147,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €3.579 (is €298 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 29 mrt. 2022 | ||||||||||||||
| Status | P806KD | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P806KD | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*0090*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,425 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P806KD | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P806KD | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 28 apr. 2026 Verloopt over 48 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 21 jun. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 apr. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 apr. 2022 | ||||||||||||||
| Historie | P806KD | ||||||||||||||
 Massa
|
P806KD | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 899 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 999 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.310 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 411 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 300 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 300 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.610 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 780 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 242,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 730 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 147,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | P806KD | ||||||||||||||
| lengte | 3,67 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,43 m | ||||||||||||||
 Banden
|
P806KD | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P806KD | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De brandstofpomp kan vastlopen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Verlies van motorvermogen of afslaan van de motor wat het risico op een ongeval kan vergroten. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de brandstofpomp vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 13 dec. 2024 (ref. code 61DT01) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 3 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 7 mrt. 2026 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | - | ||||||||||||||
| meer informatie via web | - | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 89.158 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.911 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 5 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P806KD | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 49.30 kW (67 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 49 kW (67 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | G3LD | ||||||||||||||
| Verbruik | P806KD | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,07/l op ma 2 mrt. 2026 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,76 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.60 l/100km (1:27,8) = €7,45 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,49 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.844 l/100km (1:20,6) = €10,03 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.368 l/100km (1:18,6) = €11,11 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23,8) = €8,69 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 4.800 l/100km (1:20,8) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 4.800 l/100km (1:20,8) = € 9,94 | ||||||||||||||
| Milieu | P806KD | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 110 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 118 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 85 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 97 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 96 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 9.00 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 219.40 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
P806KD | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GX954B | grijs | di 30 aug. 2016 | €1.355,00 | 3 | 998 |
| 2 | HV134V | zwart | do 31 mrt. 2016 | €1.359,00 | 3 | 998 |
| 3 | PX366R | blauw | do 31 mei 2018 | €1.762,00 | 3 | 998 |
| 4 | HSR62L | bruin | wo 28 okt. 2020 | €5.710,00 | 3 | 998 |
| 5 | R092TF | oranje | vr 30 mei 2014 | €6.250,00 | 3 | 998 |
| 6 | JXT24V | blauw | vr 27 jan. 2017 | €7.349,00 | 4 | 1.248 |
| 7 | GBT54L | zwart | vr 8 jan. 2016 | €7.372,00 | 3 | 998 |
| 8 | Z566NB | blauw | vr 11 mei 2012 | €7.994,00 | 4 | 1.086 |
| 9 | KN084J | grijs | di 22 feb. 2011 | €8.131,00 | 4 | 1.086 |
| 10 | 8SPR51 | wit | wo 20 nov. 2013 | €8.200,00 | 3 | 998 |
| 11 | TN889X | zwart | vr 25 nov. 2011 | €8.290,00 | 4 | 1.086 |
| 12 | JZ855J | zwart | ma 6 jun. 2011 | €8.375,00 | 4 | 1.086 |
| 13 | KR574T | zwart | wo 29 sep. 2010 | €8.490,00 | 4 | 1.086 |
| 14 | S389KJ | blauw | di 18 okt. 2011 | €8.593,00 | 4 | 1.086 |
| 15 | RJ681L | blauw | do 1 sep. 2011 | €8.594,00 | 4 | 1.086 |
| 16 | KP186N | zwart | wo 27 jul. 2011 | €8.838,00 | 4 | 1.086 |
| 17 | KP430N | zwart | vr 13 mei 2011 | €8.838,00 | 4 | 1.086 |
| 18 | KR604P | zwart | di 15 feb. 2011 | €9.021,00 | 4 | 1.086 |
| 19 | KP074N | zwart | do 30 sep. 2010 | €9.095,00 | 4 | 1.086 |
| 20 | 69NVD2 | zwart | do 25 nov. 2010 | €9.095,00 | 4 | 1.086 |
| 21 | JTB98B | blauw | ma 14 jul. 2014 | €9.330,00 | 4 | 1.248 |
| 22 | 6ZDG16 | wit | do 24 feb. 2011 | €9.522,00 | 4 | 1.086 |
| 23 | 5ZDG69 | geel | do 27 jan. 2011 | €9.522,00 | 4 | 1.086 |
| 24 | 7ZBV13 | wit | do 24 feb. 2011 | €9.522,00 | 4 | 1.086 |
| 25 | 5ZDG07 | rood | do 24 feb. 2011 | €9.522,00 | 4 | 1.086 |
| 26 | 6ZBZ17 | rood | do 27 jan. 2011 | €9.522,00 | 4 | 1.086 |
| 27 | NK928D | zwart | do 21 apr. 2011 | €9.531,00 | 4 | 1.086 |
| 28 | J259RF | wit | do 30 jul. 2020 | €9.635,00 | 3 | 998 |
| 29 | J261RF | wit | vr 31 jul. 2020 | €9.635,00 | 3 | 998 |
| 30 | J263RF | wit | di 18 aug. 2020 | €9.635,00 | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.