![]() |
GZP56V |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Hyundai |
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea |
| hoofdkantoor | Hyundai Motor Company, Seoul, Zuid-Korea |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Tucson |
| handelsnamen | Ix35 Lm Tucson |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | %a.m. %2010 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 4-deurs, MPV |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | M64AZ1 |
| variant | F5P21 |
| type | ELH |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.hyundai.com/nl.html |
| Prestaties | GZP56V |
| max. snelheid constructie | 178 km/u |
| Financieel | GZP56V |
| catalogusprijs | € 25.204,00 |
| bruto BPM | € 117,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 29-10-2027. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 12 dec. 2024 |
| Status | GZP56V |
| leeftijd | 14 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GZP56V |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2007/46*0192*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,640 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GZP56V |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GZP56V |
| vervaldatum APK | ma 30 nov. 2026 Verloopt over 24 dagen |
| datum tenaamstelling | di 24 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | ma 29 okt. 2012 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 dec. 2024 Import |
| Historie | GZP56V |
|
|
GZP56V |
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg |
| massa rijklaar | 1.380 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.830 Kg |
| max. te belasten met | 550 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.030 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 264,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.090 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,6 cm |
| Maten | GZP56V |
| lengte | 4,41 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,66 - 1,67 m |
| wielbasis | 2,64 m |
|
|
GZP56V |
| Terugroepactie | GZP56V |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | Er is kans op kortsluiting in de ABS module |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Er kan brand ontstaan in de motorruimte. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal een gewijzigde zekering en sticker in de zekeringkast plaatsen. |
| aangekondigd door producent op | wo 18 dec. 2024 (ref. code 41DC27) |
| gemeld aan RDW op | ma 3 feb. 2025 |
| gemeld door | Hyundai Motor Netherlands b.v. |
| eigenaar geïnformeerd op | - |
| meer informatie via telefoonnummer | - |
| meer informatie via web | - |
| totaal aantal terugroepingen | 262.401 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 16.195 |
| gepubliceerd door RDW op | di 4 feb. 2025 |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 10 dec. 2020 | Het 12-Volt stopcontact in de bagageruimte, onder andere bestemd voor de compressor van de reservebandkit, is mogelijk niet thermisch beveiligd. |
| Motor & Brandstof | GZP56V |
| max. netto vermogen | 99.00 kW (135 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.591 cm3 |
| netto max. vermogen | 99 kW (135 pk) bij 6.300 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | G4FD |
| Verbruik | GZP56V |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2.284/l op ma 2 nov. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.80 l/100km (1:14.7) = €15,53 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.80 l/100km (1:14.7) = €15,53 |
| WLTP | |
| Milieu | GZP56V |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A |
| emissie koolwaterstof | 0.02340 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02240 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.62550 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 190 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 139 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 158 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 158 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00126 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
GZP56V |
| Nog geen keuringen/meldingen | |