![]() |
JLH66S | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Jaecoo | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Chery Automobile Co. Ltd. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Wuhu, Anhui, China | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 5 Ev | ||||||||||||||
| handelsnamen | E5 E5 E+ E5 Ev Ej5 El5 J5 J5 E+ J5 E-Power J5 Ev Jaecoo 5 Jaecoo E5 Jaecoo Ej5 Jaecoo J5 Ev Jaecoo5 Bev Jaecoo5 E+ Jaecoo5 Ev L5 L5 E+ L5 E-Power L5 Ev Lucano 5 Lucano E+ Lucano E5 Lucano El5 Lucano L5 Ev Lucano5 Bev Lucano5 E5 Lucano5 E-Power | ||||||||||||||
| typenaam | Jaecoo5 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 25 jul. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 53B003A | ||||||||||||||
| variant | DE00BL | ||||||||||||||
| type | T361 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.omodajaecoo.nl/nl | ||||||||||||||
| Prestaties | JLH66S | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 175 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 174 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7,7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | JLH66S | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 35.090,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% is €5.965 (is €497 per maand), geldig van 01-12-2025 tot 01-12-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 7 nov. 2025 | ||||||||||||||
| Status | JLH66S | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 11 maanden en 21 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | JLH66S | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00273*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,620 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | JLH66S | ||||||||||||||
| oordeel | Niet geregistreerd | ||||||||||||||
| toelichting | Niet geregistreerd. | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | JLH66S | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 12 nov. 2029 (over 1.452 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 12 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 12 nov. 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 12 nov. 2025 | ||||||||||||||
|
|
JLH66S | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.685 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.785 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.185 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.386 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.019 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 262,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.241 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | JLH66S | ||||||||||||||
| lengte | 4,38 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,86 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,62 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 480-1.180 l | ||||||||||||||
|
|
JLH66S | ||||||||||||||
| Terugroepactie | JLH66S | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | JLH66S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 155.00 kW (211 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 67.00 kW (91 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 288 Nm | ||||||||||||||
| accu | 60,9 kWh (lithium-ion LFP (Lithium Ferro Phosphate) LiFePOâ‚„) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ180SMZB0 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 67.00 kW (91 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | JLH66S | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 428 - km | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 130 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 165.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 402 km | ||||||||||||||
| JLH66S | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | JLH66S | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
JLH66S | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||