| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Jaguar |
| handelsbenaming | Executive 3.2 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 16.340,00 |
| 1e kleur | groen |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | tegen r. randprofiel in kofferruimte |
| Status | PXVX27 |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 25 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | PXVX27 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | PXVX27 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier |
| Datums | PXVX27 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | di 21 dec 2021 20:23 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 2 jan 1997 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 jan 1997 |
| Massa | PXVX27 |
| massa ledig voertuig | 1.728 Kg |
| massa rijklaar | 1.828 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.295 Kg |
| max. te belasten met | 567 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.900 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.295 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.195 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.125 Kg |
| - spoorbreedte | 151 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.290 Kg |
| - spoorbreedte | 151 cm |
| Maten | PXVX27 |
| wielbasis | 2,87 m |
| Terugroepactie | PXVX27 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | PXVX27 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 3.239 cm3 |
| netto max. vermogen | 155.00 kW (211 pk) |
| Verbruik | PXVX27 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | PXVX27 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| emissiecode | EURO 2 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.825 tpm |
| Keuringen en meldingen | PXVX27 |
|---|---|
| vr 5 jun 2020 15:32 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| vr 5 jun 2020 15:32 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: CO meer dan wettelijk toegestaan | |
| vr 5 jun 2020 15:32 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 5 jun 2021 |
| ma 31 mei 2021 13:20 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| ma 31 mei 2021 13:20 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| ma 31 mei 2021 13:20 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: CO meer dan wettelijk toegestaan | |
| ma 31 mei 2021 13:20 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 5 jun 2022 |
| do 2 dec 2021 15:17 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| do 2 dec 2021 15:17 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 2 dec 2022 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.728 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 358,09 | € 119,36 |
| Friesland | € 348,06 | € 116,02 |
| Drenthe | € 356,02 | € 118,67 |
| Overijssel | € 336,76 | € 112,25 |
| Flevoland | € 339,15 | € 113,05 |
| Gelderland | € 352,04 | € 117,35 |
| Utrecht | € 328,81 | € 109,60 |
| Noord-Holland | € 317,67 | € 105,89 |
| Zuid-Holland | € 353,47 | € 117,82 |
| Zeeland | € 351,40 | € 117,13 |
| Noord-Brabant | € 334,38 | € 111,46 |
| Limburg | € 333,58 | € 111,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|