Rapportdatum 27-02-2026
V-67-NXG Kia PV5 bestelwagen met EV gesloten opbouw van bouwjaar 2026
€47.154
wo 25 feb. 2026
416 km
163 pk /
0 Nm
sec
135 km/u
5
2
ma 25 feb. 2030
wo 25 feb. 2026
KWh
FWD
1.860 Kg
750 Kg
V67NXG is het kenteken van een 5-deurs Kia PV5 EV bestelwagen met gesloten opbouw met 2 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 1.860 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 120 kW (163 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op wo 25 feb. 2026 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 feb. 2030 herkeurd worden.
Op wo 25 feb. 2026 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.154. De Kia PV5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 1.860 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 120 kW (163 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op wo 25 feb. 2026 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 25 feb. 2030 herkeurd worden.
Op wo 25 feb. 2026 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.154. De Kia PV5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V67NXG 
 |
V67NXG | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Pv5 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Pv5 | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 11 aug. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | E11A3Z | ||||||||||||||
| variant | L2E22 | ||||||||||||||
| type | SW1 CARGO VAN | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V67NXG | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 135 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V67NXG | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 47.154,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 27 jan. 2026 | ||||||||||||||
| Status | V67NXG | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V67NXG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e6*2018/858*00361*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,995 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V67NXG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V67NXG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 25 feb. 2030 (over 1.459 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 25 feb. 2026 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 25 feb. 2026 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 25 feb. 2026 | ||||||||||||||
| Historie | V67NXG | ||||||||||||||
|
Massa
|
V67NXG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.860 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.960 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.650 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 790 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.400 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 299,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.560 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | V67NXG | ||||||||||||||
| lengte | 4,70 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,90 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,90 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,00 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V67NXG | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V67NXG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V67NXG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 120.00 kW (163 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | DD4S (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V67NXG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 416 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 19,1 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 191.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 416 km | ||||||||||||||
| V67NXG | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V67NXG | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
V67NXG | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V02NVR | n.v.t. | wo 28 jan. 2026 | €38.442,00 | - | - |
| 2 | V80NNT | n.v.t. | vr 28 nov. 2025 | €38.442,00 | - | - |
| 3 | V94NVP | n.v.t. | vr 23 jan. 2026 | €38.956,00 | - | - |
| 4 | JTF86F | wit | do 8 jan. 2026 | €39.895,00 | - | - |
| 5 | V83NTP | n.v.t. | vr 9 jan. 2026 | €39.954,00 | - | - |
| 6 | V78NNT | n.v.t. | ma 24 nov. 2025 | €40.680,00 | - | - |
| 7 | V79NNT | n.v.t. | za 22 nov. 2025 | €40.680,00 | - | - |
| 8 | V02NVV | n.v.t. | do 29 jan. 2026 | €40.680,00 | - | - |
| 9 | V77NZV | n.v.t. | do 19 feb. 2026 | €40.680,00 | - | - |
| 10 | V59NRH | n.v.t. | do 11 dec. 2025 | €41.467,00 | - | - |
| 11 | V69NVX | n.v.t. | do 29 jan. 2026 | €41.648,00 | - | - |
| 12 | V96NVP | n.v.t. | do 29 jan. 2026 | €41.648,00 | - | - |
| 13 | V66NXG | n.v.t. | di 17 feb. 2026 | €41.648,00 | - | - |
| 14 | V20NTH | n.v.t. | ma 12 jan. 2026 | €41.648,00 | - | - |
| 15 | V69NXT | n.v.t. | ma 9 feb. 2026 | €41.648,00 | - | - |
| 16 | V61NNR | n.v.t. | vr 21 nov. 2025 | €41.981,00 | - | - |
| 17 | V76NPB | n.v.t. | za 27 dec. 2025 | €42.193,00 | - | - |
| 18 | V48NVS | n.v.t. | ma 26 jan. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 19 | V98NVP | n.v.t. | di 27 jan. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 20 | V99NVP | n.v.t. | di 27 jan. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 21 | V57NRH | n.v.t. | do 18 dec. 2025 | €42.435,00 | - | - |
| 22 | V38NTK | n.v.t. | vr 9 jan. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 23 | V55NRH | n.v.t. | do 18 dec. 2025 | €42.435,00 | - | - |
| 24 | V01NVR | n.v.t. | wo 4 feb. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 25 | V83NRN | n.v.t. | do 18 dec. 2025 | €42.435,00 | - | - |
| 26 | V26NZP | n.v.t. | vr 20 feb. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 27 | V70NVX | n.v.t. | vr 6 feb. 2026 | €42.435,00 | - | - |
| 28 | V87NSX | n.v.t. | wo 24 dec. 2025 | €42.586,00 | - | - |
| 29 | JVR15B | wit | do 5 feb. 2026 | €42.895,00 | - | - |
| 30 | V01NVV | n.v.t. | do 12 feb. 2026 | €42.949,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.