Rapportdatum 21-01-2026
P-683-ZF Grijze Kia Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid hybride MPV van bouwjaar 2022
P683ZF is het kenteken van een 5-deurs grijze Kia Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.549 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/44.20 kW (60 pk) en 265 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 10 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 aug. 2026 herkeurd worden.
Op ma 10 nov. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.275. De Kia Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.549 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/elektro-motor met 132 kW (180 pk)/44.20 kW (60 pk) en 265 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,5 l/100km (1:18,2) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 131 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 10 aug. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 aug. 2026 herkeurd worden.
Op ma 10 nov. 2025 is deze Kia voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.275. De Kia Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.175 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.650 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van P683ZF 
 |
P683ZF | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Kia | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Hyundai Motor Group, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Kia Corporation, Rok- Seoul, Zuid-Korea | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid | ||||||||||||||
| handelsnamen | Sportage | ||||||||||||||
| typenaam | Sportage 1.6 T-Gdi Hybrid | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 12 jan. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | A61B15 | ||||||||||||||
| variant | F5P41 | ||||||||||||||
| type | NQ5E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.kia.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | P683ZF | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | P683ZF | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 43.275,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.024,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €9.521 (is €793 per maand), geldig van 01-09-2022 tot 01-09-2027 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 30 jun. 2022 | ||||||||||||||
| Status | P683ZF | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P683ZF | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00079*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,680 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P683ZF | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P683ZF | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 10 aug. 2026 (over 200 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 10 nov. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 10 aug. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 10 aug. 2022 | ||||||||||||||
| Historie | P683ZF | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van wo 10 aug. 2022 tot do 1 aug. 2024 (722 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van do 1 aug. 2024 tot di 19 nov. 2024 (110 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van di 19 nov. 2024 tot do 5 dec. 2024 (16 dagen) | ||||||||||||||
| 4e NL-eigenaar | van do 5 dec. 2024 tot ma 10 nov. 2025 (340 dagen) | ||||||||||||||
| 5e NL-eigenaar | van ma 10 nov. 2025 tot vandaag (72 dagen) | ||||||||||||||
 Massa
|
P683ZF | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.549 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.649 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 626 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.650 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.825 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven of schijven/trommel; ABS met ESP | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.260 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 268,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 161,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 162,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | P683ZF | ||||||||||||||
| lengte | 4,52 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,87 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,65 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,68 m | ||||||||||||||
 Banden
|
P683ZF | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 215/65R17 103V; 7.0x17 ET43.5 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/55R18 104V; 7.5x18 ET51 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P683ZF | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P683ZF | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| merk motor | Hyundai/Kia | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 132.40 kW (180 pk) | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 44.20 kW (60 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 14.70 kW (20 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 14.70 kW (20 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | G4FT | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 132 kW (180 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 265 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | P683ZF | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.503 l/100km (1:18,2) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.941 l/100km (1:16,8) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.800 l/100km (1:17,2) = € 11,70 | ||||||||||||||
| Milieu | P683ZF | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.20 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 131 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 28.30 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.79 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.20 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 128.70 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
P683ZF | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L413HN | zwart | wo 15 jan. 2014 | €10.052,00 | 4 | 1.591 |
| 2 | R956FR | wit | wo 7 mrt. 2018 | €13.505,00 | 4 | 1.591 |
| 3 | T700BR | bruin | do 26 jun. 2014 | €14.114,00 | 4 | 1.591 |
| 4 | GZR07J | grijs | di 3 jan. 2012 | €14.339,00 | 4 | 1.591 |
| 5 | T703PD | blauw | di 29 mei 2012 | €15.771,00 | 4 | 1.591 |
| 6 | 6ZLN67 | zwart | vr 23 aug. 2013 | €17.217,00 | 4 | 1.591 |
| 7 | 2KRL29 | grijs | ma 1 jul. 2013 | €17.240,00 | 4 | 1.591 |
| 8 | 13RJR6 | grijs | do 9 jun. 2011 | €17.284,00 | 4 | 1.591 |
| 9 | 40RDS1 | beige | di 3 mei 2011 | €17.284,00 | 4 | 1.591 |
| 10 | G768GL | zwart | vr 15 mrt. 2013 | €18.548,00 | 4 | 1.591 |
| 11 | 26XSP9 | bruin | wo 17 nov. 2010 | €18.887,00 | 4 | 1.591 |
| 12 | 09TZK9 | grijs | vr 23 nov. 2012 | €19.643,00 | 4 | 1.591 |
| 13 | 21KLZ1 | wit | za 27 feb. 2010 | €19.995,00 | 4 | 1.975 |
| 14 | 25KNN4 | wit | ma 25 jan. 2010 | €19.995,00 | 4 | 1.975 |
| 15 | 8STR88 | zwart | vr 18 apr. 2008 | €20.565,00 | 4 | 1.975 |
| 16 | 94KDK7 | zwart | wo 9 dec. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 17 | 60KBX9 | zwart | vr 16 okt. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 18 | 92KFV2 | grijs | za 7 nov. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 19 | 32KDT7 | zwart | vr 23 okt. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 20 | 60KDH8 | zwart | do 29 okt. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 21 | 33KDT7 | grijs | za 24 okt. 2009 | €20.628,00 | 4 | 1.975 |
| 22 | 24KNN4 | grijs | do 25 feb. 2010 | €20.630,00 | 4 | 1.975 |
| 23 | 60KLN8 | beige | vr 15 jan. 2010 | €20.630,00 | 4 | 1.975 |
| 24 | 61KLN8 | grijs | vr 15 jan. 2010 | €20.630,00 | 4 | 1.975 |
| 25 | 90KNH6 | zwart | vr 5 feb. 2010 | €20.630,00 | 4 | 1.975 |
| 26 | 28ZNP4 | bruin | vr 1 feb. 2013 | €20.984,00 | 4 | 1.591 |
| 27 | 5TKG86 | wit | ma 17 mrt. 2014 | €21.565,00 | 4 | 1.591 |
| 28 | 5TKG87 | wit | ma 17 mrt. 2014 | €21.565,00 | 4 | 1.591 |
| 29 | 5TKG85 | wit | ma 17 mrt. 2014 | €21.565,00 | 4 | 1.591 |
| 30 | 98KNH6 | wit | vr 12 feb. 2010 | €21.595,00 | 4 | 1.975 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.