Rapportdatum 19-12-2025
KL-169-G Groene Land Rover Defender 110td4 stationwagen van bouwjaar 2010
KL169G is het kenteken van een 5-deurs groene Land Rover Defender 110td4 stationwagen met 7 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.940 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.402 cm3 diesel-motor met 90 kW (123 pk) en 360 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11 l/100km (1:9,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 291 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op wo 5 okt. 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 18 mei 2010) en moet vóór wo 15 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 8 jul. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.539. De Land Rover Defender 110td4 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.940 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.402 cm3 diesel-motor met 90 kW (123 pk) en 360 Nm koppel in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 11 l/100km (1:9,1) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 291 g/km krijgt dit voertuig een G-label.
De personenauto is op wo 5 okt. 2016 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 18 mei 2010) en moet vóór wo 15 jul. 2026 herkeurd worden.
Op di 8 jul. 2025 is deze Land Rover voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 75.539. De Land Rover Defender 110td4 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.050 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KL169G 
 |
KL169G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Land Rover | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Defender 110td4 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Defender | ||||||||||||||
| typenaam | Defender 110Td4 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | groen | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 27 okt. 2008 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | B7K2 | ||||||||||||||
| variant | S5EE2F | ||||||||||||||
| type | LD | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | tegen r. balk v. vooras | ||||||||||||||
| site | https://www.landrover.nl | ||||||||||||||
| Prestaties | KL169G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 130 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | KL169G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 75.539,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 23.522,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-05-2025. | ||||||||||||||
| Status | KL169G | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | KL169G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
| ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*96/79*0086*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,794 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | KL169G | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | KL169G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 15 jul. 2026 (over 207 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 8 jul. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 18 mei 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 5 okt. 2016 Import | ||||||||||||||
 Massa
|
KL169G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.940 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.040 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.050 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 150 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.550 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., circ.-v/a schijven/schijven, ABS | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op cardan | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 279,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 148,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | KL169G | ||||||||||||||
| lengte | 4,639 - 4,739 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,79 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,02 - 2,18 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
 Banden
|
KL169G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 7.50R16 112Q; 5.5x16 DP33, 6.5x16 DP20.6 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/85R16 114Q; 6.5x16 DP20.6, 7.0x16 DP33/20 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | KL169G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | KL169G | ||||||||||||||
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 90.00 kW (123 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.402 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 90 kW (123 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 360 Nm bij 2.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 244DT | ||||||||||||||
| Verbruik | KL169G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,715/l op ma 15 dec. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 13.50 l/100km (1:7,4) = €23,15 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 9.50 l/100km (1:10,5) = €16,29 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.00 l/100km (1:9,1) = €18,87 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.00 l/100km (1:9,1) = €18,87 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | KL169G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.35700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.27700 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 357 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 252 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 291 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 291 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.04700 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 1.39 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.38100 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
KL169G | ||||||||||||||
| ma 8 jul. 2024 13:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - is vervallen op di 8 jul. 2025 | |||||||||||||||
| di 15 jul. 2025 10:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
487 - Achteruitrijlicht werkt niet (goed) periodieke controle - vervalt op wo 15 jul. 2026 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VK877F | n.v.t. | ma 21 okt. 2013 | €500,00 | 4 | 2.198 |
| 2 | JDR42T | zwart | di 2 sep. 2025 | €795,00 | 4 | 1.997 |
| 3 | VDJ78F | n.v.t. | ma 30 jan. 2012 | €21.684,00 | 4 | 2.198 |
| 4 | V932VR | n.v.t. | wo 27 jun. 2012 | €23.039,00 | 4 | 2.402 |
| 5 | VF759P | n.v.t. | ma 20 dec. 2010 | €24.522,00 | 4 | 2.402 |
| 6 | 5VVF13 | n.v.t. | di 7 aug. 2012 | €26.770,00 | 4 | 2.198 |
| 7 | 4VVP50 | n.v.t. | di 15 mei 2012 | €27.620,00 | 4 | 2.198 |
| 8 | VGD34Z | n.v.t. | di 22 mrt. 2016 | €28.113,00 | 4 | 2.198 |
| 9 | VFP61T | n.v.t. | do 24 mrt. 2011 | €28.901,00 | 4 | 2.402 |
| 10 | 5VXR16 | n.v.t. | do 9 aug. 2012 | €29.890,00 | 4 | 2.198 |
| 11 | 4VXK24 | n.v.t. | do 12 jul. 2012 | €30.300,00 | 4 | 2.198 |
| 12 | 96NRK4 | wit | ma 28 mei 2007 | €30.948,00 | 4 | 2.402 |
| 13 | 5VVF23 | n.v.t. | vr 6 apr. 2012 | €31.730,00 | 4 | 2.198 |
| 14 | 4VTX21 | n.v.t. | vr 23 mrt. 2012 | €32.160,00 | 4 | 2.198 |
| 15 | 1VTF56 | n.v.t. | do 2 feb. 2012 | €32.280,00 | 4 | 2.402 |
| 16 | VK401K | n.v.t. | vr 21 nov. 2014 | €32.670,00 | 4 | 2.198 |
| 17 | VNP63J | n.v.t. | wo 27 apr. 2016 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
| 18 | VNS55P | n.v.t. | di 27 okt. 2015 | €32.696,00 | 4 | 2.198 |
| 19 | 5VVP44 | n.v.t. | za 30 jun. 2012 | €33.030,00 | 4 | 2.198 |
| 20 | V543BN | n.v.t. | di 13 jul. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
| 21 | V535BN | n.v.t. | wo 2 jun. 2010 | €34.355,00 | 4 | 2.402 |
| 22 | 2VXP64 | n.v.t. | ma 20 aug. 2012 | €34.724,00 | 4 | 2.198 |
| 23 | 7VTK66 | n.v.t. | wo 15 feb. 2012 | €34.810,00 | 4 | 2.198 |
| 24 | 4VVH89 | n.v.t. | vr 18 mei 2012 | €34.920,00 | 4 | 2.198 |
| 25 | VK393K | n.v.t. | za 29 nov. 2014 | €35.000,00 | 4 | 2.198 |
| 26 | VF475K | n.v.t. | vr 6 sep. 2013 | €35.300,00 | 4 | 2.198 |
| 27 | VG057T | n.v.t. | vr 10 jan. 2014 | €35.730,00 | 4 | 2.198 |
| 28 | VB206B | n.v.t. | do 28 feb. 2013 | €35.837,00 | 4 | 2.198 |
| 29 | VPB76G | n.v.t. | ma 14 mrt. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
| 30 | VDH33V | n.v.t. | ma 8 aug. 2016 | €35.950,00 | 4 | 2.198 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.