![]() |
KJN52S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Land Rover |
| moederbedrijf | Tata Motors Limited, India |
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham, Groot-Brittanië |
| handelsbenaming | Defender P300e Phev |
| handelsnamen | Defender |
| typenaam | Defender P300E Phev |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | za 28 jun. 2025 - |
| zitplaatsen | 5 |
| carrosserie | 5-deurs, stationwagen |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5PAA000 |
| variant | OMJFC0 |
| type | LE |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.landrover.nl |
| Prestaties | KJN52S |
| max. snelheid constructie | 209 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 7,6 sec |
| Financieel | KJN52S |
| catalogusprijs | € 113.401,00 |
| bruto BPM | € 11.568,00 |
| bijtelling | |
| afschrijvingsmoment BPM | wo 20 mei 2026 |
| Status | KJN52S |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | KJN52S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e5*2007/46*0092*13 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 3,022 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | KJN52S |
| oordeel | Niet geregistreerd |
| toelichting | Niet geregistreerd. |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | KJN52S |
| Historie | KJN52S |
|
|
KJN52S |
| massa ledig voertuig | 2.593 Kg |
| massa rijklaar | 2.693 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.300 Kg |
| max. te belasten met | 707 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.000 Kg |
| max. daklast | 100 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.300 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS, ESP |
| handrem | elektromechanisch, op schijven ra |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.540 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 302,2 cm |
| - spoorbreedte | 169,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 168,3 cm |
| Maten | KJN52S |
| lengte | 4,76 m |
| breedte | 2,00 m |
| hoogte | 1,92 m |
| wielbasis | 3,02 m |
|
|
KJN52S |
| banden; velgen en ET | 255/65R19 114H; 8.0x19 ET41.5 |
| banden; velgen en ET | 255/60R20 113H; 8.5x20 ET41.5 |
| Terugroepactie | KJN52S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | KJN52S |
| layout | in lijn-T-DI-Pin |
| max. netto vermogen | 165.00 kW (225 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 105.00 kW (143 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 48.00 kW (65 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 48.00 kW (65 pk) |
| koppel elektromotor | 275 Nm |
| motorcode | PT204 |
| brandstof 2 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.997 cm3 |
| netto max. vermogen | 165 kW (225 pk) bij 4.500‐6.000 rpm |
| koppel | 400 Nm bij 1.750 rpm |
| koppel elektromotor | 275 Nm |
| Verbruik | KJN52S |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 2.637 l/100km (1:37,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 3.202 l/100km (1:31,2) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 50 - 44 km |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,387/l op ma 25 mei 2026 |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,2 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 46 km |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 6,4 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 25,43 - 27,86 kW/100km |
| Milieu | KJN52S |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.58 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 145 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| emissie stikstofoxide NOx | 25.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.03 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.58 g/km |
| CO uitstoot | 213.80 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EB |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EB |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
|
KJN52S |
| Nog geen keuringen/meldingen | |